Kenteken check NS-503-D
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars - 126.930 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken NS503D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-503-D
Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-503-D
Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-503-D
Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-503-D
Prestaties Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-503-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.5 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1357 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.5 i-VTEC motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
- Soepele CVT-automaat die bij goed onderhoud betrouwbaar is
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en hoge instap
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2015
- Lage wegenbelasting door 96 pk benzinemotor
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorvermogen (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving
- Sommige gebruikers melden lichte schokjes bij lage snelheid met automaat
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-503-D is een rode Honda HR-V 1.5 i-VTEC Elegance uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €29.985 en combineert een compacte carrosserie met praktische rijeigenschappen.
De motor in deze HR-V is een 1.5 liter i-VTEC benzinemotor met motorcode L15Z1 (Honda's 1498cc DOHC 16-klepper). Deze levert 96 pk (officieel 95,5 kW) en 155 Nm koppel. De motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte SUV. De motor maakt gebruik van directe injectie en i-VTEC klepbediening voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze HR-V is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en brandstofefficiëntie. Er zijn meldingen van enkele gebruikers over lichte schokjes bij lage snelheden of bij het wegrijden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof volgens schema, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een HR-V 1.5 i-VTEC Elegance uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk goed voor een compacte SUV van dit bouwjaar.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.5 i-VTEC Elegance (2015) met kenteken NS-503-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is aan te raden om de werking van de CVT-transmissie te beoordelen. Let op algemene slijtage en roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte SUV zoekt met een comfortabele rijpositie en redelijke gebruikskosten.
Deze rode Honda HR-V met kenteken NS-503-D uit 2017 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een efficiënte 1.5 i-VTEC benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne balans tussen rijcomfort, zuinigheid en gebruiksgemak. Let bij aankoop op transmissieonderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda HR-V 1.5 i-VTEC (NS-503-D)
Wat is de APK status van NS-503-D?
De APK van NS-503-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-503-D een import auto?
Nee, NS-503-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-503-D gehad?
NS-503-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 i-VTEC motor in de 2015 HR-V?
De motorcode is L15Z1, een 1498cc DOHC 16-klep benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT kan bij slecht onderhoud schokkerig worden bij lage snelheden, regelmatig vloeistof verversen voorkomt dit.
Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een HR-V 1.5 i-VTEC Elegance uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie schokkerig bij lage snelheid
Sommige HR-V's met CVT vertonen lichte schokjes of haperingen bij het wegrijden of lage snelheden.
Kenmerken:
Onregelmatige acceleratie, lichte trillingen bij optrekken.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na langere tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder motor, verhoogd olieverbruik.
Versnelde slijtage van remmen bij stadsgebruik
Door veel stop-and-go kan remmen sneller slijten dan gemiddeld.
Kenmerken:
Piepend geluid remmen, verminderde remprestaties.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Sporadische foutmeldingen of storingen in elektronische systemen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
