Kenteken check NS-582-V

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 112.324 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-606900
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NS-582-V
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Jumpy M BlueHDi 150
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NS-582-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Citroen Jumpy M BlueHDi 150 2016

Betrouwbaarheid Citroen Jumpy M BlueHDi 150 (2016) – Kenteken NS-582-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
95

Waardebehoud Citroen Jumpy M BlueHDi 150 (2016) – Kenteken NS-582-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen Jumpy M BlueHDi 150 (2016) – Kenteken NS-582-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen Jumpy M BlueHDi 150 (2016) – Kenteken NS-582-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen Jumpy M BlueHDi 150 (2016) – Kenteken NS-582-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 50.820
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
68 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AH01
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
434 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Jumpy M BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1719 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime XL-uitvoering met veel zitplaatsen en laadruimte
  • Efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele rijervaring ondanks formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Business-uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste motor
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk diesel

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Turbo kan olielekkages vertonen na jaren gebruik
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen veroorzaakt
  • Interieur voelt soms wat goedkoop aan voor de prijs
  • Beperkte wendbaarheid in krappe stadsomstandigheden
  • Onderhoud bij dealer kan prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken NS-582-V is een zwarte Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 XL S&S Business uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €53.950 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.

De 2.0 BlueHDi 150 motor in deze SpaceTourer heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert 110 pk (81 kW) volgens Nederlandse registratie, wat overeenkomt met de 150 pk (110 kW) in internationale specificaties. De motorcode is doorgaans DW10FC of een variant daarvan, een beproefde 4-cilinder dieselmotor van PSA met common-rail injectie en roetfilter. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen, en mogelijke turbo-olielekkages. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat startproblemen of ruw lopen veroorzaakt. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze SpaceTourer is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling is typisch voor een grote personenbus: redelijk wendbaar voor zijn formaat, met een comfortabele vering en voorspelbaar stuurgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoud bij officiële dealers is duurder, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare service.

Bij aankoop van een gebruikte Citroen SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150 XL S&S Business met kenteken NS-582-V uit 2016 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, de onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Deze variant is geschikt voor wie een ruime, comfortabele personenbus zoekt met een relatief zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Citroen SpaceTourer met kenteken NS-582-V uit 2016 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, waardoor het een interessante keuze is voor gezinnen of zakelijke gebruikers die veel passagiers willen vervoeren.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €750
Radio €660
eCall €300
Lichtmetalen velgen €1180
Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

Citroen Jumpy M BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 1
juni 2025
Citroen Jumpy M BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 2
juni 2025
Citroen Jumpy M BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 3
juni 2025
Citroen Jumpy M BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 4
juni 2025
Citroen Jumpy M BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 370 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,96 m
Breedte excl. spiegels 1,92 m
Hoogte 1,94 m
Afstand tussen assen 3,28 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 1098 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Jumpy M BlueHDi 150 (NS-582-V)

Wat is de APK status van NS-582-V?

De APK van NS-582-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NS-582-V een import auto?

Ja, NS-582-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NS-582-V gehad?

NS-582-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 150 in deze SpaceTourer?

De motorcode is meestal DW10FC, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame gevallen van koppelingsslijtage of synchronisatieringproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo olielekkage

De turbo kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijke start, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Het touchscreen kan traag reageren of vastlopen, wat het gebruik van functies bemoeilijkt.

Symptomen:

Trage of geen respons van touchscreen, uitval van navigatie of radio.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Jumpy M BlueHDi 150 kentekens

Auto Nummerplaat