Kenteken check NS-735-H
APK verlopen - 2+ eigenaars - 294.428 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NS735H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2010) – Kenteken NS-735-H
Waardebehoud Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2010) – Kenteken NS-735-H
Onderhoud Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2010) – Kenteken NS-735-H
Veiligheid Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2010) – Kenteken NS-735-H
Prestaties Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2010) – Kenteken NS-735-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery 2.7 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2635 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en krachtige 2.7 TDV6 dieselmotor met 190 pk en 440 Nm koppel
- Automatische 6-traps transmissie met vierwielaandrijving en luchtvering voor en achter
- Ruime 7-persoons SUV met luxe afwerking en comfortabele rijervaring
- Goede offroadcapaciteiten dankzij Terrain Response en luchtvering
- Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ABS
- Sterk trekvermogen tot 3500 kg (geremd)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten en leiden tot prestatieverlies
- Relatief hoog brandstofverbruik rond 10,4 l/100 km in praktijk
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Elektronische storingen in schakeling en luchtvering komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken NS-735-H is een zwarte Land Rover Discovery 2.7 TDV6 S uit 2010 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €76.900 en biedt 7 zitplaatsen met vierwielaandrijving en luchtvering voor en achter.
De motorcode van de 2.7-liter dieselmotor in deze Discovery is TDV6 ELD11, een V6 turbodiesel met 2720cc inhoud, 140 kW (190 pk) en 440 Nm koppel. Deze motor is een samenwerking tussen PSA en Jaguar, bekend als AJ-V6D, met common rail injectie en een turbo-intercooler. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De automatische transmissie is een 6-traps CommandShift automaat met vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en soms elektronische storingen in de schakeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-verwachting voor deze zware SUV. Wegenbelasting voor 140 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1200-€1500. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.7 TDV6 S met kenteken NS-735-H uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Land Rover Discovery met kenteken NS-735-H uit 2010 is een ruime, krachtige en comfortabele SUV met goede offroadcapaciteiten. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Ideaal voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met luxe opties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (NS-735-H)
Wat is de APK status van NS-735-H?
De APK van NS-735-H is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-735-H een import auto?
Ja, NS-735-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-735-H gehad?
NS-735-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDV6 dieselmotor?
De motorcode is TDV6 ELD11, een 2.7-liter V6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 140 kW (190 pk) en 440 Nm koppel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 10,4 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en relatief hoog olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en elektronische storingen vertonen zonder tijdige service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 140 pk diesel-SUV ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig of storingen
De automaat kan schokken geven of elektronisch falen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2635 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Discovery 2.7 TdV6 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
