Kenteken check NS-784-N
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 157.024 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NS784N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2016) – Kenteken NS-784-N
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2016) – Kenteken NS-784-N
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2016) – Kenteken NS-784-N
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2016) – Kenteken NS-784-N
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2016) – Kenteken NS-784-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1305 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
- Ruime en praktische combi met 5-deurs carrosserie
- Sportief en strak design met moderne connectiviteitsopties
- Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
Minpunten
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren gevoelig voor vervuiling bij slechte brandstof
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken NS-784-N is een witte SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Connect uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een sportief design, nieuwprijs destijds circa €28.550.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Leon ST heeft de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', een bekende Volkswagen Group 4-cilinder dieselmotor. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of problemen geven. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze SEAT Leon ST 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo zijn incidenteel en kosten variëren sterk.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Connect uit 2013 met kenteken NS-784-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige combi zoekt.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken NS-784-N uit 2016 is een praktische en zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 01
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (NS-784-N)
Wat is de APK status van NS-784-N?
De APK van NS-784-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-784-N een import auto?
Ja, NS-784-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-784-N gehad?
NS-784-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan uitrekken en problemen geven bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage rond kleppendeksel
O-ringen en pakkingen kunnen na jaren slijten en olie laten lekken.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook bij motorruimte.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
