Kenteken check NT-149-V
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 149.624 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NT149V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken NT-149-V
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken NT-149-V
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken NT-149-V
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken NT-149-V
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken NT-149-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1667 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel)
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor (EA288) met 110 pk
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Redelijk waardevast en populair model in Nederland
- Relatief lage onderhoudskosten voor segment en motor
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-149-V is een blauwe Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.725 en biedt een praktische en ruime rijervaring.
De motor in deze Skoda Kodiaq is de 2.0 TDI 1968cc 4-cilinder diesel, met motorcode EA288, een moderne common-rail turbodiesel die 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij SCR-technologie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele turbo- en injectorproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat is een 6- of 7-traps DSG (direct schakelende transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition uit 2017 ligt in Nederland tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij populariteit en degelijkheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettingstatus en DSG-transmissie onderhoud. Een proefrit en technische check worden aanbevolen.
Deze blauwe Skoda Kodiaq met kenteken NT-149-V uit 2017 is een ruime, betrouwbare en comfortabele diesel-SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (NT-149-V)
Wat is de APK status van NT-149-V?
De APK van NT-149-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-149-V een import auto?
Nee, NT-149-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-149-V gehad?
NT-149-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 6- of 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica of koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Voor een 110 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
