Kenteken check NT-216-P

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 235.919 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-779361
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NT-216-P
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Cabriolet 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NT-216-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken NT-216-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken NT-216-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken NT-216-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken NT-216-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken NT-216-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 41.495
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
307 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
853 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Cabriolet 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1484 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en sportieve cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor (CAXA) met 118 pk.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en controle.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet van dit formaat.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volkswagen.
  • Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en marktpositie.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de timing chain die tot motorschade kan leiden.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
  • Beperkte achterbankruimte door softtopconstructie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen en gewicht.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NT-216-P is een grijze Volkswagen Golf Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop is een stijlvolle en sportieve keuze voor liefhebbers van open rijden.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Golf Cabriolet is CAXA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere controle over het vermogen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI uit 2011 met kenteken NT-216-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de softtop en de werking van de handbak. Door de relatief hoge nieuwprijs van €34.790 destijds, behoudt deze cabriolet redelijk zijn waarde, maar houd rekening met normale waardevermindering en marktontwikkelingen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken NT-216-P uit 2012 is een aantrekkelijke, sportieve cabriolet met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk onderhoudsgemak, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €680
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €465
Leer €2680
Metallic lak €535

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,919 km geregistreerd

XXX,919 km
INFO
15 maart 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,687 km geregistreerd

XXX,687 km
INFO
5 april 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,597 km geregistreerd

XXX,597 km
INFO
1 februari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

221,750 km INFO
31 januari 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

223,447 km INFO
3 augustus 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,977 km geregistreerd

219,977 km INFO
1 juni 2022
APR 2017

Kilometerstand

XXX,234 km geregistreerd

45,234 km INFO
20 april 2017
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

17 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

9 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 436 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (NT-216-P)

Wat is de APK status van NT-216-P?

De APK van NT-216-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NT-216-P een import auto?

Ja, NT-216-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NT-216-P gehad?

NT-216-P heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Cabriolet?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen van de handbak problemen geven bij schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van de koppeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie