Kenteken check NT-612-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 207.216 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NT612B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NT-612-B
Waardebehoud BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NT-612-B
Onderhoud BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NT-612-B
Veiligheid BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NT-612-B
Prestaties BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NT-612-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-bak
- Ruime en praktische Touring carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een 2015 model
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken NT-612-B is een witte BMW 3-serie Touring 320d Centennial High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) en een koppel rond 320 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De B47 motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en TwinPower Turbo technologie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 320d Touring ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Centennial High Executive met kenteken NT-612-B uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een auto uit 2015.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken NT-612-B uit 2016 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. Het model biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Touring (NT-612-B)
Wat is de APK status van NT-612-B?
De APK van NT-612-B is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NT-612-B een import auto?
Ja, NT-612-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-612-B gehad?
NT-612-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2015?
De motorcode is meestal B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.