Kenteken check NT-868-F

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 156.335 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-595758
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NT-868-F
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.2 6V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NT-868-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 6V 2008

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 6V (2008) – Kenteken NT-868-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 6V (2008) – Kenteken NT-868-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 6V (2008) – Kenteken NT-868-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 6V (2008) – Kenteken NT-868-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 6V (2008) – Kenteken NT-868-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 9.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
205 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BBM
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Keren opgezocht
846 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 6V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1102 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 1 op 14-15 in de praktijk.
  • Betrouwbare 3-cilinder 12V motor met eenvoudige techniek.
  • Lage wegenbelasting door 47 pk vermogen.
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid geven.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
  • Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte bagageruimte (267 liter standaard).
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen.

Volledige analyse

Kenteken NT-868-F is een rode SEAT Ibiza 1.2-12V Reference uit 2008, modeljaar 2002, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 64 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze SEAT Ibiza is doorgaans 'AZQ' of 'AZP', onderdeel van de Volkswagen Group's EA111 motorfamilie. Deze motor levert 64 pk bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is een SOHC met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen komen meestal door slijtage van de koppelingscomponenten of versleten synchronisatieringen, maar dit is zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,0 (5,9 l/100 km), met een gecombineerd CO2-uitstoot van 142 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 47 pk (35 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of koppeling vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2-12V Reference uit 2002 met kenteken NT-868-F is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de remmen en ophanging grondig.

Deze rode SEAT Ibiza met kenteken NT-868-F uit 2008 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. Ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Regensensor €150
Airconditioning €1120
Radio €435
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2025
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Slijtage remsysteem

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.2 6V 2008 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.2 6V 2008 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.2 6V 2008 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.2 6V 2008 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.2 6V 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BBM
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1198 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 60 pk (44 kW)
Trekkracht 108 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,98 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 17,5 s
Topsnelheid begrensd 159 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 6V (NT-868-F)

Wat is de APK status van NT-868-F?

De APK van NT-868-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NT-868-F een import auto?

Ja, NT-868-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NT-868-F gehad?

NT-868-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza 2002?

De motorcode is meestal 'AZQ' of 'AZP', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Officieel verbruik is circa 1 op 17,0 (NEDC), praktijkverbruik ligt rond 1 op 14-15.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting kan uitrekken, injectoren kunnen verstopt raken, olieverbruik is meestal laag bij goed onderhoud.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkend geluid en mogelijk motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.

Gering risico
Transmissie

Versleten druklager

Druklager van de koppeling kan slijten, wat geluiden veroorzaakt bij het ontkoppelen.

Signalen:

Kreunend of piepend geluid bij koppeling intrappen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1102 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.2 6V exemplaren

Auto Nummerplaat