Kenteken check NT-874-R
APK geldig tot jul 2026 - 12 eigenaars - 147.286 km (peildatum mei 2024)
Let op: 23 bevindingen voor NT874R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2017) – Kenteken NT-874-R
Waardebehoud Volvo V40 D3 (2017) – Kenteken NT-874-R
Onderhoud Volvo V40 D3 (2017) – Kenteken NT-874-R
Veiligheid Volvo V40 D3 (2017) – Kenteken NT-874-R
Prestaties Volvo V40 D3 (2017) – Kenteken NT-874-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1437 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling
- Comfortabele en veilige rijervaring typisch voor Volvo
- Ruime uitrusting in Nordic+ uitvoering met extra opties
- Goed weggedrag en wendbaarheid in het klein-midden segment
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Handbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel van 110 kW
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken NT-874-R is een grijze Volvo V40 2.0 D3 Nordic+ uit 2017 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €42.663.
De motor in deze Volvo V40 2.0 D3 Nordic+ is de D4204T16, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een compressieverhouding van 16,0:1. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 3750 tpm en een koppel van 320 Nm tussen 1750 en 3000 tpm. De motorcode D4204T16 is specifiek voor deze uitvoering en wordt gekenmerkt door een betrouwbare opbouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze handbak staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend bij deze handgeschakelde versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 kW diesel in Nederland bedraagt circa €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D3 Nordic+ met kenteken NT-874-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene staat van het chassis. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar zorg voor een grondige technische check voor aankoop.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken NT-874-R uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele compacte dieselhatchback met een krachtige 2.0 D3 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, zuinigheid en degelijkheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
APK keuring details: 19
APK keuring details: 26
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D3 (NT-874-R)
Wat is de APK status van NT-874-R?
De APK van NT-874-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-874-R een import auto?
Nee, NT-874-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-874-R gehad?
NT-874-R heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2016?
De motorcode is D4204T16, een 1969cc 4-cilinder turbodiesel met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 D3 Nordic+?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo V40 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage handbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D3 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
