Kenteken check NT-974-V
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 131.681 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NT974V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NT-974-V
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NT-974-V
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NT-974-V
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NT-974-V
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2015) – Kenteken NT-974-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2025 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0L V6 BlueTEC dieselmotor (OM642) met 190 pk en 620 Nm koppel
- Zeer comfortabel rijgedrag dankzij AIRMATIC luchtvering en luxe interieur
- 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie voor soepele en efficiënte schakelingen
- Ruime en luxe sedan met geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een grote luxe auto
- Goede waardebehoud en sterke merkprestige van Mercedes-Benz
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexiteit en luxe uitrusting
- Transmissie kan mechatronica-problemen vertonen bij oudere exemplaren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-974-V is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 350 4M BlueTEC Prestige Plus uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën.
De motor in deze S-klasse is een 3.0-liter V6 turbodiesel met motorcode OM642, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die 190 pk (140 kW) levert en 620 Nm koppel bij 1600-2400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief gunstige verbruik voor een grote luxe sedan. De OM642 motor is voorzien van common-rail injectie en een turbocharger voor optimale efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle van het oliepeil.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Deze transmissie is goed afgestemd op de dieselmotor en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar door de complexiteit van het systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen, mede door de luxe en complexiteit van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 4M BlueTEC Prestige Plus met kenteken NT-974-V is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge luxe- en comfortniveau is deze auto zeer geschikt voor liefhebbers van een ruime, comfortabele diesel sedan met moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken NT-974-V uit 2015 is een krachtige en comfortabele luxe diesel sedan met een betrouwbare 3.0L V6 motor en soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (NT-974-V)
Wat is de APK status van NT-974-V?
De APK van NT-974-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-974-V een import auto?
Ja, NT-974-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-974-V gehad?
NT-974-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties vereist; tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral mechatronica storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloeden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Defecten aan de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken zoals slippen of schokken.
Signalen:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|