Kenteken check NV-337-H
APK verlopen - 5 eigenaars - 188.209 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NV337H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2017) – Kenteken NV-337-H
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2017) – Kenteken NV-337-H
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2017) – Kenteken NV-337-H
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2017) – Kenteken NV-337-H
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2017) – Kenteken NV-337-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Ruimte en comfort**: De C4 Picasso biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen.
- **Brandstofefficiëntie**: De 1.6 BlueHDI motor is zuinig en biedt een laag brandstofverbruik.
- **Lage wegenbelasting**: De auto heeft een relatief lage wegenbelasting vanwege zijn lage pk.
- **Praktische functies**: De auto is uitgerust met diverse praktische functies zoals een grote kofferruimte en flexibele zitplaatsen.
- **Stijlvol design**: De C4 Picasso heeft een modern en stijlvol design.
- **Goede veiligheidskenmerken**: De auto is uitgerust met diverse veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
Nadelen
- **Transmissieproblemen**: De automatische transmissie kan schokkerig schakelen en heeft soms softwareproblemen.
- **Motorproblemen**: Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de jaarlijkse kosten relatief laag zijn, kunnen reparaties aan de transmissie en motor duur zijn.
- **Beperkte prestaties**: De 88 pk motor kan soms te zwak aanvoelen bij zware belasting.
- **Kwaliteit van de interieurmaterialen**: Sommige eigenaren melden dat de kwaliteit van de interieurmaterialen niet altijd even hoog is.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NV-337-H is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2017 met een 1560cc BlueHDI motor. Deze auto is een populaire keuze in de MPV-markt vanwege zijn ruimte en brandstofefficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI Feel uit 2016 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PSA DW10 BlueHDI-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar sommige eigenaren melden een lichte toename naarmate de motor ouder wordt.
De automatische transmissie van de Citroen C4 Picasso kan soms schokkerig schakelen, vooral bij koude motor. Dit kan worden veroorzaakt door vervuilde transmissieolie of softwareproblemen. Regelmatig spoelen van de transmissie kan helpen om deze problemen te voorkomen[2][6].
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 per maand.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen met de transmissie en motor. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken NV-337-H uit 2017 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,209 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (NV-337-H)
Wat is de APK status van NV-337-H?
De APK van NV-337-H is verlopen op 23-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-337-H een import auto?
Nee, NV-337-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-337-H gehad?
NV-337-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt meestal rond de €1,50 tot €1,80 voor diesel.
Hoe vaak moet ik de transmissieolie van mijn Citroen C4 Picasso laten spoelen?
Het wordt aanbevolen om de transmissieolie om de 80.000 kilometer te laten spoelen om problemen te voorkomen[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI uit 2016?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €40 per maand.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain van de BlueHDI motor?
Er zijn geen specifieke grote problemen gemeld met de timing chain van de BlueHDI motor, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen.
Kan ik de transmissie van mijn Citroen C4 Picasso zelf spoelen?
Het wordt niet aanbevolen om de transmissie zelf te spoelen. Dit moet door een professional worden gedaan om schade te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen en softwareproblemen
Herkenningspunten:
De auto schakelt schokkerig, vooral bij koude motor.
Motorproblemen
Timing chain en turbo
Herkenningspunten:
Geluiden van de timing chain of turbo kunnen wijzen op slijtage.
Elektronische problemen
Storingen in het elektronische systeem
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard of storingen in de elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
