Kenteken check NV-387-F
APK verlopen - 11 eigenaars - 190.765 km (peildatum mei 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken NV387F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2017) – Kenteken NV-387-F
Waardebehoud MINI Clubman One D (2017) – Kenteken NV-387-F
Onderhoud MINI Clubman One D (2017) – Kenteken NV-387-F
Veiligheid MINI Clubman One D (2017) – Kenteken NV-387-F
Prestaties MINI Clubman One D (2017) – Kenteken NV-387-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Brandstofefficiëntie met een verbruik van 5.4 tot 6.4 L/100km
- Unieke en stijlvolle looks
- Praktische ruimte met een bootcapaciteit van 360 tot 1250 liter
- Goede waardebehoud
- Lage CO2-uitstoot
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Relatief hoge aanschafprijs
- Beperkte kracht van de 85 pk motor
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Volledige analyse
Kenteken NV-387-F is een grijze Mini Mini Clubman uit 2017 met een 1496cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en praktische ruimte, ideaal voor dagelijkse ritten en korte reizen. In dit rapport zullen we de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto bespreken.
De Mini Mini Clubman 1.5 One D Salt Business uit 2015 is uitgerust met een 1496cc inline 3-cilinder dieselmotor, die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged common rail motor[2][6]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke issues met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.5 One D Salt Business is gemiddeld 5.4 tot 6.4 L/100km, afhankelijk van de rijomstandigheden[4]. In de praktijk kan het verbruik variëren, maar over het algemeen is het redelijk efficiënt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De Mini Mini Clubman 1.5 One D Salt Business biedt een unieke combinatie van stijl en praktische ruimte. Voordelen zijn de brandstofefficiëntie, de ruime interieur en de unieke looks. Nadelen zijn mogelijke problemen met de motor en transmissie, evenals de relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van andere modellen in dezelfde klasse.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken NV-387-F uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de kosten van onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman One D (NV-387-F)
Wat is de APK status van NV-387-F?
De APK van NV-387-F is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-387-F een import auto?
Nee, NV-387-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-387-F gehad?
NV-387-F heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een turbocharged common rail motor
Wat is het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.5 One D?
Gemiddeld 5.4 tot 6.4 L/100km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een 85 pk motor in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere motoren
Wat is de WLTP-testcyclus?
De WLTP-testcyclus is een standaardtest om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van auto's te meten onder realistischere omstandigheden dan de oude NEDC-test
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Frequent oliepeilen noodzakelijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
