Kenteken check NV-538-G

APK verlopen - 5 eigenaars - 116.213 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-840971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NV-538-G
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio ENERGY TCe 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-538-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 120 2017

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken NV-538-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken NV-538-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken NV-538-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken NV-538-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken NV-538-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.579
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
47 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F F4
Aantal in Nederland
40 voertuigen
Populariteit
123 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 88 pk
  • Prettige en soepele handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Bose-audiosysteem voor hoogwaardige geluidskwaliteit
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Goede standaarduitrusting met moderne infotainment en comfortopties

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Infotainmentsysteem kan soms storingen vertonen
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij slecht onderhoud oplopen
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een kleine benzineauto

Diepgaande beoordeling

Kenteken NV-538-G is een witte Renault Clio 1.2 TCe Bose uit 2017, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2016 combineert een sportief rijgedrag met moderne technologieën en een handgeschakelde versnellingsbak.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Clio is doorgaans de H5F-serie, een viercilinder turbomotor met directe injectie die 88 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 9 seconden. De motor is verfijnd en biedt een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer een matig betrouwbaar kettingsysteem voor de distributie (timing chain), dat bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.2 TCe Bose is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend aan deze versnellingsbak, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Bose uit 2016 met kenteken NV-538-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo in goede staat zijn. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze Clio is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt met een premium Bose-geluidssysteem. Let op dat elektrische systemen en infotainment soms kleine storingen kunnen vertonen.

Deze witte Renault Clio met kenteken NV-538-G uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering met Bose-geluid en moderne uitrusting veel rijplezier en comfort voor zijn klasse.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerassistent Pakket
Leer €990
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
11 juni 2020
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Renault Clio ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 1
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 118 pk (87 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 569 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 120 (NV-538-G)

Wat is de APK status van NV-538-G?

De APK van NV-538-G is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NV-538-G een import auto?

Nee, NV-538-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NV-538-G gehad?

NV-538-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 TCe Bose uit 2016?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1197cc 1.2 TCe motor?

De motorcode is doorgaans H5F, een 1.2-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze Clio ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versnelde slijtage distributieketting

De timing chain kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Het R-Link infotainmentsysteem kan vastlopen of niet reageren.

Kenmerken:

Bevroren scherm, uitvallende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio ENERGY TCe 120 in Nederland

Model Kenteken