Kenteken check NV-775-P
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 92.552 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NV775P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2017) – Kenteken NV-775-P
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2017) – Kenteken NV-775-P
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2017) – Kenteken NV-775-P
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2017) – Kenteken NV-775-P
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2017) – Kenteken NV-775-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Betrouwbaar
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Praktisch voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties
- Niet opwindend design
- Geen turbo voor extra vermogen
- Mogelijk olieverbruik bij de motor
- Geen moderne technologieën aan boord
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-775-P is een witte Skoda Fabia uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €14.450. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Skoda Fabia 1.0 Active uit 2015.
De Skoda Fabia 1.0 Active uit 2015 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een non-turbo MPI (Multi-Point Injection) motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de non-turbo versies. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen slijten, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De auto heeft een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de bak niet goed wordt onderhouden. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en vereist weinig reparaties.
Het brandstofverbruik van de Skoda Fabia 1.0 Active is ongeveer 4.7 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met ongeveer 50.05 mpg (VS) of 60.1 mpg (VK) [7]. De WLTP-test geeft een iets realistischer beeld van het verbruik, maar deze cijfers zijn niet specifiek voor deze versie beschikbaar. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 tot €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is laag, ongeveer €30 per maand.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt voor dagelijks gebruik. De lage onderhoudskosten en het lage brandstofverbruik maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Echter, de auto biedt weinig opwinding in termen van prestaties en design.
Deze witte Skoda Fabia met kenteken NV-775-P uit 2017 is een praktische en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Hoewel hij niet veel opwinding biedt, is hij betrouwbaar en kostenefficiënt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (NV-775-P)
Wat is de APK status van NV-775-P?
De APK van NV-775-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-775-P een import auto?
Nee, NV-775-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-775-P gehad?
NV-775-P heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Fabia 1.0 Active?
Ongeveer 4.7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €30-€50, service: €200-€500.
Is de Skoda Fabia 1.0 Active een goede keuze voor langere ritten?
Niet noodzakelijk, vanwege de beperkte prestaties.
Heeft deze auto een turbo?
Nee, het is een non-turbo MPI motor.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Motor
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren Slijtage
Motor
Kenmerken:
Minder vermogen of slechter brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
