Kenteken check NX-150-F
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 144.278 km (peildatum mei 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NX150F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-150-F
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-150-F
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-150-F
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-150-F
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NX-150-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro all-wheel drive voor optimale grip en rijplezier in alle weersomstandigheden
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo
- Luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit en ruime zitplaatsen voor vier personen
- 8-traps automaat schakelt soepel en sportief
- Goed gevulde Pro Line uitrusting met o.a. lederen bekleding, elektrische stoelen en infotainmentsysteem
- Stabiele marktwaarde voor een cabriolet in deze klasse
Minpunten
- Hogere wegenbelasting door het vermogen (185pk)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik) vragen om alert onderhoud
- Dakruis en windgeruis hoorbaar bij hogere snelheden (typisch voor cabriolets)
- Beperkte kofferbakruimte met dak naar beneden
- APK en onderhoud bij een dealer zijn prijzig
Volledige analyse
Kenteken NX-150-F is een groene Audi A5 Cabriolet uit 2017 met een 1984cc motor, 185pk, quattro all-wheel drive en een 8-traps automaat. Deze cabriolet combineert sportiviteit, luxe en open rijplezier. Nieuwprijs was €66.760. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse koper.
De Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Pro Line (2017) heeft een 2.0-liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo (TFSI), goed voor 185kW (252pk) in de Europese uitvoering[7]. In Nederland wordt echter vaak de 185pk (136kW) versie geleverd, wat overeenkomt met de 220pk (162kW) Amerikaanse specificatie[1][2]. Motorcode: voor de 2.0 TFSI uit deze periode wordt vaak de EA888 Gen3-motor gebruikt, maar voor exacte identificatie is het VIN-nummer nodig. Bekende problemen bij deze motor zijn: timing chain (ketting) slijtage (orange), vooral bij onvoldoende onderhoud; turbo-problemen (orange), zoals lekkage of lagerslijtage; injector-problemen (yellow), soms door vervuiling; en olieverbruik (yellow), vooral bij oudere exemplaren of intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
Deze A5 Cabriolet heeft een 8-traps Tiptronic automaat (niet DSG/S-tronic)[1][2]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan op termijn last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten (yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse: olieverversing elke 60.000 km, kosten circa €200-€300 per beurt. Grote revisies zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan een revisie nodig zijn (€1.500-€2.500).
Verbruik volgens WLTP is circa 7,5 l/100km (13,3 km/l), praktijkverbruik ligt vaak rond 8,5-9,5 l/100km (10,5-11,8 km/l)[2][4]. Wegenbelasting in Nederland voor 185pk (136kW) benzine is €1.248 per jaar (2025 tarief). Huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Waardebehoud is redelijk, maar minder dan bij een coupé of sportback. Onderhoudskosten per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, incidentele reparaties): €800-€1.200 bij een dealer, €500-€900 bij een gespecialiseerd onafhankelijk garage.
Deze groene Audi A5 Cabriolet met kenteken NX-150-F uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie open rijden, luxe en quattro-tractie wil combineren. Let op onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo, en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze groene Audi A5 Cabriolet met kenteken NX-150-F uit 2017 is een stijlvolle, comfortabele en sportieve cabriolet met een krachtige 1984cc motor en quattro-aandrijving. Het verbruik is acceptabel voor de klasse, de onderhoudskosten zijn redelijk en de marktwaarde blijft stabiel. Let wel op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (NX-150-F)
Wat is de APK status van NX-150-F?
De APK van NX-150-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-150-F een import auto?
Nee, NX-150-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NX-150-F gehad?
NX-150-F heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 185pk in Nederland?
In 2025 betaal je €1.248 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto met 185pk.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo-problemen, injector vervuiling en olieverbruik komen regelmatig voor, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op termijn last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €800-€1.200 per jaar bij een dealer, of €500-€900 bij een gespecialiseerde garage, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo lekkage/lagerslijtage
Turbo kan gaan lekken of lagers slijten, vooral bij intensief gebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Automaat softwarefouten
Incidenteel softwarefouten in de automaat
Symptomen:
Haperend schakelen, storingmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
