Kenteken check NX-766-L
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 284.543 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NX766L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2011) – Kenteken NX-766-L
Waardebehoud BMW 330d Touring (2011) – Kenteken NX-766-L
Onderhoud BMW 330d Touring (2011) – Kenteken NX-766-L
Veiligheid BMW 330d Touring (2011) – Kenteken NX-766-L
Prestaties BMW 330d Touring (2011) – Kenteken NX-766-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder turbodiesel (N57 motor) met 245 pk en 520 Nm koppel
- Comfortabele en luxe uitvoering Luxury Line met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met soepele en efficiënte 6- of 8-traps Steptronic
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 6-7 l/100 km)
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
- Degelijke wegligging en rijcomfort, typisch BMW-rijervaring
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow)
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral aan motor en automaat
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen en lekkages aan automaat komen incidenteel voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-766-L is een zwarte BMW 3-serie 330d Luxury Line uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met luxe en efficiëntie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.415.
De motor in deze BMW 330d uit 2008 is de 2993cc zescilinder diesel, met motorcode N57 (N57D30). Deze lijnmotor levert ongeveer 180 kW (245 pk) en 520 Nm koppel, bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N57 motor is een turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbo, die soepel en krachtig rijdt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten (orange) en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze 330d is een 6- of 8-traps Steptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. De 8-traps automaat is soepeler en efficiënter, met snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen en versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat zijn meestal matig van ernst (orange) en komen vooral voor bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,4-5,7 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 330d 2008 met kenteken NX-766-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestplekken en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken NX-766-L uit 2011 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze 330d een uitstekende rijervaring en waardebehoud in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (NX-766-L)
Wat is de APK status van NX-766-L?
De APK van NX-766-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-766-L een import auto?
Ja, NX-766-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-766-L gehad?
NX-766-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d uit 2008?
De motorcode is N57D30, een 3.0 liter zescilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert ongeveer 180 kW (245 pk) en 520 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen elektronische storingen en lekkages optreden, vooral bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie elektronische storingen
Elektronische sensoren en kleppen in de automaat kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
