Kenteken check NX-992-L

APK verlopen - 3+ eigenaars - 164.348 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-869180
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NX-992-L
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NX-992-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NX-992-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NX-992-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NX-992-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NX-992-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NX-992-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 35.915
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
204 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K F6
Vergelijkbare kentekens
178 voertuigen
Bekeken
408 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1469 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk en 260 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime cabine met moderne uitrusting in Extase-uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud binnen het segment
  • Lage CO2-uitstoot (99 g/km) wat voordelig is voor wegenbelasting
  • Degelijke wegligging en praktische SUV-hoogte met 190 mm bodemvrijheid

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Rijgedrag minder dynamisch dan sommige concurrenten zoals Seat Ateca
  • Wegenbelasting voor dieselmotor blijft relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken NX-992-L is een grijze Renault Kadjar 1.5 dCi Extase uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.390 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1.5 dCi motor met motorcode K9K is een 1461cc viercilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert bij 4000 tpm en een koppel van 260 Nm. Deze motor is Euro 6-compliant en bekend om zijn relatief lage verbruik en emissies. De motor is uitgerust met een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. De transmissie werkt soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-3,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een 2015 Renault Kadjar 1.5 dCi Extase ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud binnen zijn segment.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 dCi Extase met kenteken NX-992-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging of inspectie van de ketting en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Let ook op eventuele storingscodes die kunnen wijzen op injectieproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische SUV zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken NX-992-L uit 2016 is een degelijke midi-SUV met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Kadjar een betrouwbare en zuinige metgezel zijn voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

9 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Voertuigfoto's

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-09-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K F6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 536 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (NX-992-L)

Wat is de APK status van NX-992-L?

De APK van NX-992-L is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NX-992-L een import auto?

Ja, NX-992-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NX-992-L gehad?

NX-992-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar?

De motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Kadjar is K9K.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of problemen geven, vooral na 150.000 km, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-3,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1469 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Kadjar ENERGY dCi 110 modellen

Type Plaat