Kenteken check NZ-549-B
APK verlopen - 9+ eigenaars - 171.167 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NZ549B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2016) – Kenteken NZ-549-B
Waardebehoud BMW 530d Touring (2016) – Kenteken NZ-549-B
Onderhoud BMW 530d Touring (2016) – Kenteken NZ-549-B
Veiligheid BMW 530d Touring (2016) – Kenteken NZ-549-B
Prestaties BMW 530d Touring (2016) – Kenteken NZ-549-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder turbodiesel (N57 motor) met veel koppel (560 Nm)
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic functie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe afwerking (Luxury Edition)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen uit 2013
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging voor een grote middenklasser
- Redelijk waardebehoud en nog steeds populair op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, onderhoud is prijzig
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken NZ-549-B is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d Luxury Edition uit 2016 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en een praktische uitvoering.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze 530d is de BMW N57 motor, een inline zescilinder turbodiesel die bekend staat om zijn soepele loop en sterke koppel van circa 560 Nm. De motorcode voor deze generatie (2013) is N57D30, met een vermogen van ongeveer 190 kW (258 pk) in de Luxury Edition uitvoering. De N57 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Andere bekende motorproblemen zijn defecte turbo's, verstuivers die kunnen verstoppen of lekken, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze BMW 530d Touring is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of slijtage van de koppelingen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring uit 2013 met kenteken NZ-549-B is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele elektronische storingen. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken NZ-549-B uit 2016 is een krachtige en luxe dieselcombi met een sterke 2993cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, ruimte en degelijkheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d Touring (NZ-549-B)
Wat is de APK status van NZ-549-B?
De APK van NZ-549-B is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-549-B een import auto?
Ja, NZ-549-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-549-B gehad?
NZ-549-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d Touring uit 2013?
De motorcode is N57D30, een inline zescilinder turbodiesel met ongeveer 190 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 530d?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze BMW 530d Touring?
Ja, de 8-traps Steptronic automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopt of lekkende brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
