Kenteken check NZ-872-T

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 46.488 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-053843
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NZ-872-T
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q3 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-872-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Audi Q3 1.4 TFSI 2017

Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NZ-872-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NZ-872-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NZ-872-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NZ-872-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NZ-872-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.411
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
128 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CZD
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
721 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor dankzij turbo en CoD-technologie
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele, stille en luxe uitgeruste cabine
  • Wendbaar en compact, ideaal voor de stad
  • Redelijke onderhoudskosten en weinig structurele problemen
  • Design Pro Line uitvoering biedt veel luxe opties

Nadelen

  • Beperkt vermogen (92pk), vooral bij volledige belading
  • Geen vierwielaandrijving, minder geschikt voor offroad
  • Premium onderdelen en reparaties zijn duurder
  • Sterker waardeverlies dan bij Aziatische concurrenten
  • Beperkte laadruimte vergeleken met concurrenten
  • Aanbevolen om duurdere premium benzine te tanken

Diepgaande beoordeling

Kenteken NZ-872-T is een witte Audi Q3 uit 2017 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line, voorwielaandrijving, handgeschakeld, bouwjaar 2015. Nieuwprijs destijds €40.640. Dit rapport is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.

## Motor & Identificatie De Audi Q3 1.4 TFSI (2015) is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: EA211, specifiek voor deze generatie Q3). Het vermogen bedraagt 92pk (68 kW), wat lager is dan de 150pk-versie die in veel internationale reviews wordt genoemd[6][8]. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en maakt gebruik van Audi’s Cylinder on Demand (CoD) technologie, waarbij onder lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor een lager brandstofverbruik[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen bij deze motorcode, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht, maar preventief controleren bij hoge kilometerstand). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Geen grote bekendheid met excessief olieverbruik bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Audi-motoren. Ernst: **yellow**. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Q3 is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Jaarlijkse olieverversing en tijdige koppelingsinspectie (bijvoorbeeld bij 150.000 km) zijn aanbevolen. Ernst: **green** (zeer betrouwbaar).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versie van de Audi Q3 1.4 TFSI biedt een directe en sportieve rij-ervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en eenvoudiger onderhoud ten opzichte van de quattro-varianten. De ophanging is comfortabel afgesteld, passend bij het premium karakter van de Q3. Het stuurgedrag is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten[1].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruik voor deze 92pk-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 150pk-modellen halen een geclaimd verbruik van 51,4 mpg (ca. 5,5 l/100km), terwijl in de praktijk 40 mpg (ca. 7 l/100km) realistischer is[2]. Voor de 92pk-versie mag je rekenen op een praktijkverbruik van 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 92pk geldt in 2025 een vaste wegenbelasting van ca. €48 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties bekend, maar incidentele kosten (remmen, distributieriem, turbo) kunnen oplopen tot €1000+ bij hoge leeftijd/kilometerstand. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij Toyota of Mazda. De nieuwprijs was €40.640; na 10 jaar is ca. 30–40% van de waarde over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Efficiënte motor:** Laag verbruik dankzij CoD-technologie en turbo[1][2]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Lage onderhoudskosten, weinig bekende problemen. - **Comfortabele en stille cabine:** Premium afwerking, goede geluidsisolatie. - **Wendbaar in de stad:** Compacte afmetingen, licht stuurgedrag. - **Redelijk onderhoud:** Geen dure structurele problemen bekend. - **Goede uitrusting:** Design Pro Line uitvoering biedt luxe opties zoals lederen bekleding, navigatie en parkeersensoren. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen:** 92pk is aan de lage kant voor een SUV, vooral bij volledige belading. - **Geen vierwielaandrijving:** Minder geschikt voor offroad of gladde wegen. - **Premium onderdelen:** Reparaties bij de dealer zijn duurder dan bij Aziatische merken. - **Waardeverlies:** Sterker dan bij sommige concurrenten. - **Beperkte laadruimte:** 16,7 cu.ft (ca. 470 liter), minder dan veel concurrenten[3][4]. - **Premium brandstof:** Aanbevolen om 98 octaan te tanken voor optimale prestaties[3][4].

Deze witte Audi Q3 met kenteken NZ-872-T uit 2017 is een zuinige, comfortabele en stijlvolle midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een efficiënte benzinemotor. Het is een ideale keuze voor stadsgebruik en lange ritten, maar het beperkte vermogen en het ontbreken van vierwielaandrijving zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar het waardebehoud is minder sterk dan bij sommige Aziatische merken. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan merkimage, comfort en zuinigheid, is de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line een overweging waard – mits de onderhoudshistorie volledig is en de auto technisch in orde is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €850
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,488 km geregistreerd

XXX,488 km
INFO
3 maart 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,314 km geregistreerd

XXX,314 km
INFO
21 juli 2022
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,752 km geregistreerd

XXX,752 km
INFO
7 augustus 2020
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Audi Q3 1.4 TFSI 2017 – Afbeelding 1
Audi Q3 1.4 TFSI 2017 – Afbeelding 2
Audi Q3 1.4 TFSI 2017 – Afbeelding 3
Audi Q3 1.4 TFSI 2017 – Afbeelding 4
Audi Q3 1.4 TFSI 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CZD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI (NZ-872-T)

Wat is de APK status van NZ-872-T?

De APK van NZ-872-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NZ-872-T een import auto?

Nee, NZ-872-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-872-T gehad?

NZ-872-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line uit 2015?

Deze variant heeft 92pk (68 kW), wat lager is dan de internationaal bekende 150pk-versie[6][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze Q3?

Reken op 6,5–7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Officieel verbruik (WLTP) is niet exact bekend voor deze 92pk-versie, maar vergelijkbare modellen halen in de praktijk ca. 7 l/100km[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?

Ca. €48 per maand voor een benzineauto met 92pk (afhankelijk van provincie en gewicht).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoudsbeurt: €200–€400, incidentele reparaties kunnen hoger uitvallen bij hoge leeftijd/kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?

Zeer betrouwbaar, weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische varianten.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €12.000 en €16.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand (2025).

Zijn er bekende motorproblemen?

Geen structurele problemen, maar turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken niet excessief.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen structurele problemen, maar preventief controleren bij hoge kilometerstand

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Incidenteel defect bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injectoren

Geen structurele problemen, maar duur bij defect

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Geen grote bekendheid, maar altijd controleren bij aankoop

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Laag
Elektronica

Elektronica (infotainment)

Incidenteel storingen in MMI-systeem of sensoren

Kenmerken:

Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q3 1.4 TFSI kentekens

Model Kenteken