Kenteken check NZ-885-L

APK verlopen - 5 eigenaars - 79.341 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-052797
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NZ-885-L
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.0 EcoTSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NZ-885-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2017

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken NZ-885-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
87

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken NZ-885-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken NZ-885-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken NZ-885-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2017) – Kenteken NZ-885-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 18.275
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHZ
Aantal in Nederland
1375 voertuigen
Aantal keren bekeken
55 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder EcoTSI motor met turbo
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (70 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en connectiviteitsopties (Style Connect)

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen vertonen
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken NZ-885-L is een grijze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2017, modeljaar 2012, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rij-eigenschappen.

De 999cc 3-cilinder motor in deze SEAT Ibiza is een EA211-type motor uit de Volkswagen Groep, bekend onder motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze EcoTSI motor is voorzien van een turbo en directe injectie, levert ongeveer 70 pk (52 kW) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor een kleine auto. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen komen weinig voor maar kunnen optreden bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ibiza is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en is zuiniger dan automaten in deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 23, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 400 en € 700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2012 met kenteken NZ-885-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen ratelend geluid maakt. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie kloppen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken NZ-885-L uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc EcoTSI motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en degelijke techniek biedt hij een goede rijervaring tegen relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €500
Navigatie €400
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
16 januari 2024
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 maart 2021
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2017 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2017 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2017 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2017 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 2017 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CHZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 101 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (NZ-885-L)

Wat is de APK status van NZ-885-L?

De APK van NZ-885-L is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NZ-885-L een import auto?

Nee, NZ-885-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NZ-885-L gehad?

NZ-885-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoTSI motor in de SEAT Ibiza 2012?

De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', een 3-cilinder turbo EcoTSI motor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen en geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en kettinggeluid

De distributieketting kan speling krijgen waardoor een ratelend geluid ontstaat, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 100.000 km versleten raken, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Urgent
Motor

Turbo storingen door slecht onderhoud

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI kentekens

Voertuig Registratie