Kenteken check NZ-972-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 293.431 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NZ972K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken NZ-972-K
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken NZ-972-K
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken NZ-972-K
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken NZ-972-K
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken NZ-972-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1194 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,6 l/100 km)
- Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter dankzij 60/40 neerklapbare achterbank
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen en licht gewicht (ca. 1210 kg) voor wendbaarheid en lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit met praktische stationwagenvorm
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen van 65 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-972-K is een grijze Renault Clio Estate 1.5 dCi Authentique uit 2012, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en betrouwbare dieselauto.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de K9K-serie, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 65 pk en een koppel van ongeveer 160 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Authentique uit 2009 met kenteken NZ-972-K is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze grijze auto uit 2012 biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken NZ-972-K uit 2012 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een compacte dieselcombi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector zit niet goed vast, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector zit niet goed vast, Stadslicht ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 05
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (NZ-972-K)
Wat is de APK status van NZ-972-K?
De APK van NZ-972-K is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-972-K een import auto?
Ja, NZ-972-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-972-K gehad?
NZ-972-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
