Kenteken check NZ-989-S
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 182.787 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NZ989S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW CC 2.0 TSI (2012) – Kenteken NZ-989-S
Waardebehoud VW CC 2.0 TSI (2012) – Kenteken NZ-989-S
Onderhoud VW CC 2.0 TSI (2012) – Kenteken NZ-989-S
Veiligheid VW CC 2.0 TSI (2012) – Kenteken NZ-989-S
Prestaties VW CC 2.0 TSI (2012) – Kenteken NZ-989-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CC 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1535 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve R-line styling met sportstoelen en 17-19 inch velgen
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI turbomotor met 155 pk
- Efficiënte en snelle 6-traps DSG automatische transmissie
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Ruime binnenruimte en degelijke afwerking
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
- DSG-transmissie kan mechatronica problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door turbo en DSG
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken NZ-989-S is een bruine Volkswagen Passat 2.0 TSI R-line uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een sportieve R-line uitvoering en een nieuwprijs van circa €47.890.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans 'CHH'. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, 16 kleppen en een vermogen rond 155 pk (officieel 200 pk in sommige uitvoeringen, maar voor de Nederlandse markt vaak 155 pk). De motor levert een koppel van circa 280 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TSI R-line uit 2010 met kenteken NZ-989-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en DSG-transmissie. Let op eventuele kettinglawaai, olieverbruik en schakelproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken NZ-989-S uit 2012 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze R-line uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW CC 2.0 TSI (NZ-989-S)
Wat is de APK status van NZ-989-S?
De APK van NZ-989-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-989-S een import auto?
Ja, NZ-989-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-989-S gehad?
NZ-989-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is doorgaans 'CHH' voor de 1984cc 4-cilinder turbomotor in de Passat 2.0 TSI R-line uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 155 pk benzineauto zoals deze Passat ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden Volkswagen Passat 2.0 TSI R-line uit 2010 heeft anno 2025 een marktwaarde tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
DSG mechatronica storingen
De elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW CC 2.0 TSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
