Kenteken check P-004-FR
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 85.000 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P004FR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra 265 (2016) – Kenteken P-004-FR
Waardebehoud SEAT Leon Cupra 265 (2016) – Kenteken P-004-FR
Onderhoud SEAT Leon Cupra 265 (2016) – Kenteken P-004-FR
Veiligheid SEAT Leon Cupra 265 (2016) – Kenteken P-004-FR
Prestaties SEAT Leon Cupra 265 (2016) – Kenteken P-004-FR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon Cupra 265 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 213 pk voor sportief rijgedrag
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief moderne motorcode CMBA met verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van oudere TSI-motoren
- Goede wegligging en handling dankzij sportonderstel van Cupra-uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een sportieve hatchback uit 2013
- Uitgebreide connectiviteitsopties in de Connect-uitvoering
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door slijtage olieringen
- Elektronische waterpomp kan falen en leiden tot oververhitting
- Koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik door fabrieksmatige koppelingvertrager
- Soms hissing geluiden bij schakelen, mogelijk transmissie- of koppelinggerelateerd
- Wegenbelasting relatief hoog door 213 pk en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van turbo of waterpomp
Uitgebreide analyse
Kenteken P-004-FR is een grijze SEAT Leon SC 2.0 TSI Cupra 290 Connect uit 2016 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 213 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €37.150.
De 1984cc motor in deze SEAT Leon SC Cupra 290 is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode CMBA (TSI). Dit is een 2.0-liter turbomotor met directe injectie en vier cilinders, bekend om zijn sterke prestaties en relatief moderne techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage aan de olieringen, wat kan leiden tot motorolieverbruik en rookontwikkeling. Daarnaast zijn er meldingen van defecte waterpompen met elektronische sensoren die kunnen falen en oververhitting veroorzaken. Turbo's kunnen in sommige gevallen problemen geven, maar bij de Cupra 290 zijn deze minder frequent dan bij oudere TSI-motoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon SC Cupra 290 is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van een hissing geluid bij het schakelen, mogelijk gerelateerd aan de koppeling of versnellingsbak. De originele koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, mede door een fabrieksmatige koppelingvertrager die soms voor vroegere slijtage zorgt. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie vereist standaard onderhoud, maar grote defecten zijn relatief zeldzaam als de auto goed wordt onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 213 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals koppeling of waterpomp vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 2.0 TSI Cupra 290 Connect met kenteken P-004-FR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie, distributieketting en waterpomp. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen of vreemde geluiden bij de transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze SEAT Leon SC met kenteken P-004-FR uit 2016 is een sportieve en krachtige hatchback met een betrouwbare 2.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en waterpompproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,511 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon Cupra 265 (P-004-FR)
Wat is de APK status van P-004-FR?
De APK van P-004-FR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-004-FR een import auto?
Ja, P-004-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-004-FR gehad?
P-004-FR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Leon SC Cupra 290 uit 2013?
De motorcode is CMBA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor uit de EA888 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar inspectie bij servicebeurten wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn meldingen van een hissing geluid bij het schakelen en vroegere koppelslijtage, vooral bij sportief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Elektronische waterpomp falen
De elektronische waterpomp kan intern falen, waardoor de motor oververhit raakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampje motor, oververhitting, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik door olieringen
Slijtage aan de kleine olieringen kan leiden tot verhoogd olieverbruik en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook bij accelereren.
Vroege koppelslijtage
De koppeling kan sneller slijten door de koppelingvertrager in de handgeschakelde versies.
Symptomen:
Slippende koppeling bij krachtig optrekken, moeilijk schakelen.
Hissing geluid bij schakelen
Een sissend geluid bij het schakelen kan duiden op problemen met de koppeling of versnellingsbak.
Symptomen:
Hoorbaar sissend geluid tijdens schakelen, soms schokkerig schakelen.
Turbocharger problemen (minder frequent)
Soms kunnen turbo's defect raken of minder goed presteren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
