Kenteken check P-007-PD

APK geldig tot okt 2027 - 9 eigenaars - 119.918 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-820837
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-007-PD
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
C-HR 2.0 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-007-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken P-007-PD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken P-007-PD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken P-007-PD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken P-007-PD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken P-007-PD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 27.000 - € 33.000
Catalogusprijs
€ 38.035
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
596 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
M20A
Soortgelijke auto's in NL
293 voertuigen
Aantal keren bekeken
617 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 2.0 Hybrid Dynamic Force motor met 41% thermisch rendement
  • Zeer zuinig verbruik rond 5,3-5,8 l/100 km in de praktijk
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij verbeterde ophanging en stuurbekrachtiging
  • Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten in Nederland
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie en Toyota-merk

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte door coupé-achtig design
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen (duur vervanging)
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Sommige bestuurders vinden het infotainmentsysteem minder intuïtief

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-007-PD is een zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic uit 2022 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.116 en combineert een krachtige 112 pk motor met een zuinig hybride systeem.

De 1987cc motor in deze Toyota C-HR is onderdeel van Toyota's 'Dynamic Force' motorfamilie, met een motorcode die doorgaans begint met M20A-FXS. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 144 pk (112 kW) en 139 lb-ft koppel, met een thermisch rendement van 41%, wat uitzonderlijk hoog is voor een massaproductiemotor. De motor werkt samen met een elektrische motor in een hybride systeem dat zorgt voor een totaal vermogen van circa 184 pk. De motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT-iE) en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).

De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Toyota C-HR zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen na langdurig gebruik slijtage en olieverversingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en het tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de C-HR is scherp voor een SUV, mede dankzij een aangepaste ophanging en elektronische stuurbekrachtiging die in 2020 is verbeterd.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic uit 2020 met kenteken P-007-PD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide proefrit maken om de CVT soepelheid en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie.

Deze zwarte Toyota C-HR met kenteken P-007-PD uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en relatief krachtige hybride midi-SUV met een moderne 1987cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke SUV zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Leer €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,354 km geregistreerd

XXX,354 km
INFO
24 mei 2023
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 1
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 2
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 3
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 4
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 5
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 6
september 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 7
september 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2022 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-10-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M20A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1987 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 152 pk (112 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (P-007-PD)

Wat is de APK status van P-007-PD?

De APK van P-007-PD is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-007-PD een import auto?

Nee, P-007-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-007-PD gehad?

P-007-PD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid Dynamic motor?

De motorcode is meestal M20A-FXS, een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor met 41% thermisch rendement.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof; slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting geluiden

Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting bij koud starten.

Kenmerken:

Tikgeluid bij koude start, soms lichte motortrillingen.

Belangrijk
Transmissie

CVT transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT transmissie minder soepel schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

Af en toe vastlopers of traagheid in het multimediasysteem.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota C-HR 2.0 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie