Kenteken check P-016-DS

APK verlopen - 4+ eigenaars - 87.125 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-792364
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-016-DS
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Trafic Grand dCi 120
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-016-DS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Trafic Grand dCi 120 2020

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken P-016-DS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken P-016-DS

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken P-016-DS

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken P-016-DS

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken P-016-DS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 38.000 - € 46.000
Nieuwprijs
€ 65.193
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
125 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M9R V7
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
990 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand dCi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2045 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 9-persoonsindeling ideaal voor groepen en gezinnen
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 120 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Grand Zen uitvoering
  • Redelijk lage gebruikskosten en wegenbelasting voor dieselbus
  • Sterke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Rijcomfort kan stug zijn bij lichte belading door busophanging
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij personenauto's
  • Beperkte motorvarianten met 120 pk soms net aan de lichte kant voor volle belading

Volledige analyse

Kenteken P-016-DS is een grijze Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 120 Grand Zen uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €51.819 en is geschikt voor 9 personen.

De 2.0 dCi 120 pk motor (motorcode M9R) is een 1997cc viercilinder turbodiesel met 88 kW vermogen en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en gebruikt een common-rail brandstofinjectiesysteem met elektronische regeling.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Trafic Passenger is stabiel en comfortabel voor een bus van deze grootte, met een redelijk directe besturing en goede wegligging ondanks het hogere gewicht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 120 Grand Zen met kenteken P-016-DS uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingvervanging. Controleer ook op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorenproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken P-016-DS uit 2020 is een praktische en robuuste personenbus met een efficiënte 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze variant een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags voor Pakket
DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp €369
Radio €476
Navigatie €774
Metallic lak €821

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2023
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Renault Trafic Grand dCi 120 2020 – Afbeelding 1
april 2025
Renault Trafic Grand dCi 120 2020 – Afbeelding 2
april 2025
Renault Trafic Grand dCi 120 2020 – Afbeelding 3
april 2025
Renault Trafic Grand dCi 120 2020 – Afbeelding 4
april 2025
Renault Trafic Grand dCi 120 2020 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-11-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M9R V7
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,4 m
Totale breedte 1,96 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,5 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 160 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Trafic Grand dCi 120 (P-016-DS)

Wat is de APK status van P-016-DS?

De APK van P-016-DS is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-016-DS een import auto?

Ja, P-016-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-016-DS gehad?

P-016-DS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi 120 pk motor?

De motorcode is M9R, een 1997cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700 tot €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 120?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Trafic Grand dCi 120 exemplaren

Type Plaat