Kenteken check P-018-NP
2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor P018NP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 63 AMG (2022) – Kenteken P-018-NP
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 63 AMG (2022) – Kenteken P-018-NP
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 63 AMG (2022) – Kenteken P-018-NP
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 63 AMG (2022) – Kenteken P-018-NP
Prestaties Mercedes-Benz GLE 63 AMG (2022) – Kenteken P-018-NP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 63 AMG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 450pk 4.0L biturbo V8 (motorcode M177) met indrukwekkende acceleratie
- Geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie voor soepele en snelle schakelingen
- Vierwielaandrijving 4MATIC+ voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxe Premium Plus uitrusting met veel comfort- en veiligheidsopties
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en AMG-label
- Ruime en comfortabele SUV met sportieve rijeigenschappen
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen leiden tot dure reparaties
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral transmissie en turbo
- Mogelijke elektronische storingen in transmissie en motormanagement
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en verbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-018-NP is een witte Mercedes-Benz GLE-klasse AMG 63 S 4MATIC+ uit 2022 met een 3982cc V8 motor die 450pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologieën en een nieuwprijs van circa €215.012. In dit rapport analyseren we de motorcode, bekende technische problemen, transmissie, verbruik, onderhoudskosten, wegenbelasting en marktwaarde.
De 3982cc V8 motor in de GLE 63 S AMG draagt de motorcode M177, een 4.0-liter biturbo V8 die bekend staat om zijn hoge prestaties en directe respons. Deze motor levert 450pk en is gekoppeld aan een 9-traps automatische transmissie. Hoewel krachtig, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo's en injectoren. De motor staat bekend om een relatief hoog olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze GLE 63 S is een 9G-TRONIC automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor een lange levensduur. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 13-15 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 450pk sterke SUV is in Nederland fors, vaak tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1500-€2500, exclusief onverwachte grote reparaties zoals timing chain vervanging.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 63 S AMG uit 2022 met kenteken P-018-NP is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Door de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.
Deze witte Mercedes-Benz GLE-klasse AMG 63 S 4MATIC+ met kenteken P-018-NP uit 2022 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 3982cc V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto uitstekende prestaties en comfort. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten, maar krijgen daar een exclusieve en sportieve rijervaring voor terug.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 63 AMG (P-018-NP)
Is P-018-NP een import auto?
Ja, P-018-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-018-NP gehad?
P-018-NP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de GLE 63 S AMG?
De motorcode is M177, een 4.0-liter biturbo V8 die 450pk levert.
Hoeveel kost een timing chain vervanging bij deze Mercedes?
De vervanging van de timing chain kan tussen de €1.200 en €2.000 kosten, afhankelijk van werkplaats en regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 13 en 15 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 10-11 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 450pk SUV?
De wegenbelasting ligt doorgaans tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de 9G-TRONIC automaat?
Elektronische storingen en slijtage kunnen voorkomen, maar grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.500 en €2.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en slijtage
De timing chain kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden, vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe loop.
Turbo falen of verminderde prestaties
Turbo's kunnen slijten of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of bij verwaarloosd onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische transmissieproblemen
Elektronische storingen in de 9G-TRONIC kunnen leiden tot schakelproblemen of foutcodes.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2420 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLE 63 AMG exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
