Kenteken check P-040-PP
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 57.628 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken P040PP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken P-040-PP
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken P-040-PP
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken P-040-PP
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken P-040-PP
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken P-040-PP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter benzinemotor met CVVT-technologie
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede uitrusting in de Premium uitvoering, inclusief comfortopties
- Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Motorvermogen is beperkt, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
- Transmissiekoppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h circa 13 seconden)
- Interieurdesign is functioneel maar niet bijzonder modern
Uitgebreide analyse
Kenteken P-040-PP is een grijze Hyundai i20 1.2 HP i-Motion Premium uit 2020 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €22.252 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinigheid.
De motorcode van de 1248cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai i20 is onderdeel van de Kappa-serie, specifiek een 1.2-liter DOHC 16-klep motor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming). Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 84 pk variant die soms voorkomt in andere markten. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's worden niet toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i-Motion Premium uitvoering is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km (ongeveer 19,2 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 62 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 HP i-Motion Premium uit 2014 met kenteken P-040-PP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken P-040-PP uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (P-040-PP)
Wat is de APK status van P-040-PP?
De APK van P-040-PP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-040-PP een import auto?
Ja, P-040-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-040-PP gehad?
P-040-PP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 2014?
De motorcode is onderdeel van de Hyundai Kappa-serie, meestal aangeduid als G4LA of G4LC, een 1.2-liter DOHC 16-klep benzinemotor met CVVT.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 62 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en slijtage wordt voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij sommige 1.2-liter Kappa motoren kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
