Kenteken check P-047-DB
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 48.178 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor P047DB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-047-DB
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-047-DB
Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-047-DB
Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-047-DB
Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-047-DB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1182 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Zuinig verbruik, vooral met bi-fuel LPG-optie
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor met 74 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Nadelen
- Ratelgeluiden van turbo wastegate kunnen storend zijn
- Koppeling kan relatief vroeg slijten (rond 50.000 km)
- Soms olielekkage of olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Interieur kan rammelen en stoelbekleding is slijtagegevoelig
- Roestvorming op remklauwen komt voor
- Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met duurdere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-047-DB is een grijze Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €14.335 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero draagt meestal de motorcode H4D of H4M, specifiek voor de 1.0 TCe motoren van Renault/Dacia. Deze turbomotor levert 74 pk en is uitgerust met een turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van ratelgeluiden rondom de wastegate van de turbo, wat meestal een mechanisch geluid is dat met dealeronderhoud te verminderen is. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en olielekkage rond motor en versnellingsbak, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain (distributieketting) van deze motor staat niet bekend als een groot probleem, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Sandero is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten bij deze motorvariant. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, soms al rond 50.000 km, wat relatief vroeg is. Reparatiekosten voor een koppeling liggen rond de €1.500 tot €2.000. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de bi-fuel (benzine en LPG). Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dacia staat bekend om lage onderhoudskosten, mits het onderhoud tijdig wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Essential uit 2021 met kenteken P-047-DB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele roestvorming op remklauwen en controleer op olielekkages. Maak een proefrit om te luisteren naar ratelgeluiden bij de motor en test de koppeling op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €13.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken P-047-DB uit 2022 is een betrouwbare en betaalbare compacte auto met een zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele kleine aandachtspunten zijn zoals ratelgeluiden van de turbo en mogelijke koppelslijtage, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor stads- en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (P-047-DB)
Wat is de APK status van P-047-DB?
De APK van P-047-DB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-047-DB een import auto?
Nee, P-047-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-047-DB gehad?
P-047-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is meestal H4D of H4M, specifiek voor de 1.0 TCe turbomotor van Renault/Dacia.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting staat niet bekend als een groot probleem, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelslijtage kan optreden rond 50.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Ratelgeluid turbo wastegate
Mechanisch ratelgeluid onder motorkap veroorzaakt door bedieningsstang van de wastegate van de turbo.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij stationair draaien of lage toeren.
Vroegtijdige koppelslijtage
Koppeling kan al na circa 50.000 km versleten zijn, wat leidt tot schokkerig schakelen en stotteren bij lage snelheid.
Herkenningspunten:
Schokkerig wegrijden, slippen van koppeling.
Olietranspiratie motor en versnellingsbak
Lekkage van olie door afdichtingen bij motor en versnellingsbak, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, geur van olie, verminderde oliepeil.
Roest op remklauwen
Roestvorming op remklauwen kan remprestaties beïnvloeden en slijtage versnellen.
Herkenningspunten:
Piepend of schurend geluid bij remmen.
Interieur rammels en slijtage
Rammelende onderdelen in het interieur en slijtage van stoelbekleding door zachte kussens.
Herkenningspunten:
Geluiden tijdens rijden, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero TCe 100 ECO-G exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
