Kenteken check P-079-NS
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars - 34.500 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P079NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQA 350 (2021) – Kenteken P-079-NS
Waardebehoud Mercedes-Benz EQA 350 (2021) – Kenteken P-079-NS
Onderhoud Mercedes-Benz EQA 350 (2021) – Kenteken P-079-NS
Veiligheid Mercedes-Benz EQA 350 (2021) – Kenteken P-079-NS
Prestaties Mercedes-Benz EQA 350 (2021) – Kenteken P-079-NS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQA 350 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2105 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterk merk met hoge restwaarde en goede service
- Comfortabele, luxe afwerking en ruime interieur
- Snelle acceleratie (0-100 km/h in 6 seconden) en stabiele wegligging dankzij 4MATIC all-wheel drive[1][4]
- Goede actieradius voor de klasse (WLTP tot 459 km, praktijk circa 350-400 km)[1][6]
- Snelle DC-laden mogelijk (tot 100 kW, 10-80% in circa 30 minuten)[5]
- Meerdere regeneratieve remstanden voor optimale energie-efficiëntie[2]
Aandachtspunten
- Relatief kleine batterij (66,5 kWh) ten opzichte van concurrenten, wat de actieradius beperkt[1][3]
- Hoge aanschafprijs en dure onderdelen
- Beperkte beenruimte achterin, vooral bij langere passagiers[3]
- Minder sportief rijgedrag dan sommige concurrenten
- Energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP-cijfers (circa 19-21 kWh/100 km)[6]
- Geen heatpump standaard, wat in de winter het verbruik verhoogt
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-079-NS is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQA uit 2021 met 215pk vermogen, 4MATIC all-wheel drive en een 66,5 kWh (bruikbaar) batterij. Deze midi-SUV combineert Mercedes-Benz kwaliteit met elektrische aandrijving en een luxe uitvoering. De nieuwprijs bedroeg €61.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De EQA 350 4MATIC beschikt over twee elektromotoren (voor en achter), goed voor een gecombineerd vermogen van 215 kW (288 pk) en een koppel van 520 Nm. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 6 seconden, de topsnelheid is 160 km/h (99 mph)[1][4][9]. Het rijgedrag is typisch Mercedes: comfortabel, stabiel en gericht op comfort in plaats van sportiviteit. Regeneratief remmen is aanwezig met meerdere instelbare niveaus, wat bijdraagt aan de energie-efficiëntie en het rijplezier[2].
De EQA 350 4MATIC is standaard voorzien van een automatische transmissie en 4MATIC all-wheel drive. Dit zorgt voor goede tractie in alle weersomstandigheden. Het gewicht van de batterij (onder de vloer) verlaagt het zwaartepunt, wat de wegligging ten goede komt. De ophanging is afgestemd op comfort, maar bij scherpe bochten is enige bodyroll merkbaar.
De EQA 350 4MATIC valt in de duurdere middenklasse van elektrische SUV’s. Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is over het algemeen goed, mede door het sterke merk en de relatief lage kilometerstand van veel exemplaren. De fabrieksgarantie op de batterij bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km (afhankelijk van welke grens het eerst wordt bereikt). Op de rest van de auto geldt doorgaans 2 jaar onbeperkt kilometer of 3 jaar met kilometerbeperking, afhankelijk van de lease- of aankoopvoorwaarden.
De grijze Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC met kenteken P-079-NS uit 2021 is een luxe, comfortabele en praktische elektrische SUV met een goede actieradius en snelle laadmogelijkheden. Het is een aantrekkelijke keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechten aan merkstatus, comfort en degelijkheid. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Mercedes-Benz EQA met kenteken P-079-NS uit 2021 is een degelijke, luxe elektrische SUV met een goede balans tussen actieradius, prestaties en comfort. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten, mits je rekening houdt met de beperkingen van het batterijpakket en de laadinfrastructuur. Het waardebehoud is redelijk, maar de aanschafprijs blijft hoog in vergelijking met concurrerende elektrische SUV’s.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz EQA 350 (P-079-NS)
Wat is de APK status van P-079-NS?
De APK van P-079-NS is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-079-NS een import auto?
Ja, P-079-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-079-NS gehad?
P-079-NS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC?
De bruikbare batterijcapaciteit is 66,5 kWh[1][2][6].
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius bedraagt 459 km (TEL, meest gunstig) tot 411 km (TEH, minst gunstig)[1]. In de praktijk haal je circa 350-400 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[6].
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden duurt circa 7-8 uur (9,6 kW), DC-snelladen tot 100 kW is mogelijk: 10-80% in circa 30 minuten[2][5].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
WLTP: 16,7 kWh/100 km (TEL) tot 18,6 kWh/100 km (TEH)[1]. Praktijk: circa 19-21 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik[6].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van welke grens het eerst wordt bereikt.
Hoe is het rijgedrag van de EQA 350 4MATIC?
Comfortabel, stabiel en rustig. De acceleratie is krachtig (0-100 km/h in 6 seconden), maar de auto is niet sportief afgestemd[1][4].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs, 12V accu-problemen en elektronische storingen. Ernst is over het algemeen licht tot matig.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren
Softwarebugs
Incidentele softwarestoringen, waaronder bevriezing van het infotainmentsysteem en problemen met OTA-updates.
Kenmerken:
Systeem herstart nodig, functies tijdelijk niet beschikbaar
12V accu-problemen
De 12V accu kan onverwacht leegraken, wat tot startproblemen leidt.
Kenmerken:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard
Elektronische kinderziektes
Incidentele storingen in sensoren, camera’s en assistentiesystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, tijdelijke uitval van systemen
Beperkte laadsnelheid op oudere laadpalen
Niet alle snelladers worden even goed herkend, soms lagere laadsnelheid dan mogelijk.
Kenmerken:
Langere laadtijden bij bepaalde snelladers
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
