Kenteken check P-102-NL
APK geldig tot apr 2028 - 3 eigenaars - 22.319 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor P102NL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 GT3 (2022) – Kenteken P-102-NL
Waardebehoud Porsche 911 GT3 (2022) – Kenteken P-102-NL
Onderhoud Porsche 911 GT3 (2022) – Kenteken P-102-NL
Veiligheid Porsche 911 GT3 (2022) – Kenteken P-102-NL
Prestaties Porsche 911 GT3 (2022) – Kenteken P-102-NL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 911 GT3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1493 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitstekende prestaties met 500 pk
- Sportieve rijervaring dankzij de handmatige transmissie
- Unieke en aantrekkelijke design
- Goede waardebehoud
- Natuurlijk geaspiereerde motor voor een authentieke geluid en prestatie
Nadelen
- Hoge aanschafprijs
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen turbo, wat voor sommigen een nadeel kan zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-102-NL is een grijze Porsche 911 uit 2022 met een 3996cc motor. Deze auto is een variant van de Porsche 911 GT3 Touring uit 2019, maar er lijkt een kleine fout in de specificaties te zijn. De Porsche 911 GT3 Touring uit 2019 heeft een 4.0-liter motor, maar deze produceert 500 pk, niet 375 pk. De motorcode voor de 4.0-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspiereerde flat-six. De transmissie is handmatig, wat bijdraagt aan de sportieve ervaring van de auto.
De motor van de Porsche 911 GT3 Touring is een 4.0-liter flat-six, die 500 pk levert bij 8.250 rpm. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de timing chain, turbo (er is geen turbo), injectoren of olieverbruik voor deze motor. De motor is bekend om zijn hoge prestaties en betrouwbaarheid.
De handmatige transmissie van de Porsche 911 GT3 Touring is een zesversnellingsbak, die bekend staat om zijn soepele schakelingen en sportieve karakter. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie. Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Porsche 911 GT3 Touring is volgens de WLTP-normen ongeveer 16-19 mpg (14-17 liter per 100 km). In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €250.000 tot €300.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Porsche-modellen.
De Porsche 911 GT3 Touring is een geweldige keuze voor wie een sportieve rijervaring zoekt. De auto biedt uitstekende prestaties, een unieke look en een driver-focused ervaring. Echter, de kosten voor onderhoud en brandstof kunnen hoog zijn.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken P-102-NL uit 2022 is een geweldige optie voor wie een sportieve auto zoekt met een rijke geschiedenis en uitstekende prestaties. De auto biedt een unieke combinatie van prestaties en stijl, maar vraagt wel om regelmatig onderhoud en heeft hogere brandstofkosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 GT3 (P-102-NL)
Wat is de APK status van P-102-NL?
De APK van P-102-NL is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-102-NL een import auto?
Nee, P-102-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-102-NL gehad?
P-102-NL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Porsche 911 GT3 Touring?
De topsnelheid is ongeveer 320 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Porsche 911 GT3 Touring?
Het brandstofverbruik is ongeveer 16-19 mpg (14-17 liter per 100 km) volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €250.000 tot €300.000.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 375 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is gebaseerd op de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct op het vermogen. Voor een auto met een dergelijk vermogen en uitstoot kan de wegenbelasting aanzienlijk zijn.
Wat is de onderhoudsbeurt van de Porsche 911 GT3 Touring?
De onderhoudsbeurten zijn over het algemeen om de 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de staat van de auto.
Wat is de APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten variëren, maar zijn over het algemeen redelijk laag voor een auto in goede staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen gemeld met olieverbruik voor deze motor.
Kenmerken:
Geen
Timing Chain
Geen specifieke problemen gemeld.
Kenmerken:
Geen
Transmissieproblemen
Geen specifieke bekende defecten.
Kenmerken:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
