Kenteken check P-109-HS
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 90.160 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken P109HS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2020) – Kenteken P-109-HS
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2020) – Kenteken P-109-HS
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2020) – Kenteken P-109-HS
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2020) – Kenteken P-109-HS
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2020) – Kenteken P-109-HS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 81 pk
- Comfortabele en soepele 6-traps automaat
- Relatief lage wegenbelasting en verzekeringskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede standaarduitrusting in Business uitvoering
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor segment
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken (onderhoudsgevoelig)
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hogere km-standen
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn
- Waardevermindering door veel aanbod op tweedehandsmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-109-HS is een blauwe Citroen C3 1.2 PureTech S&S Business uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C3 2016 is meestal de EB2FA, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze variant omdat het een relatief eenvoudige turbocompressor betreft zonder complexe variabele geometrie.
De automaat in deze Citroen C3 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit maakt de Citroen C3 1.2 PureTech S&S Business een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech S&S Business (2016) met kenteken P-109-HS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat tijdens een proefrit. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken P-109-HS uit 2020 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (P-109-HS)
Wat is de APK status van P-109-HS?
De APK van P-109-HS is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-109-HS een import auto?
Ja, P-109-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-109-HS gehad?
P-109-HS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C3 2016?
De motorcode is doorgaans EB2FA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.2 PureTech S&S Business uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij wegrijden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot frequenter bijvullen en mogelijke motorproblemen op lange termijn.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen infotainment
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, traagheid, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
