Kenteken check T-128-FP
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 20.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T128FP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken T-128-FP
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken T-128-FP
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken T-128-FP
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken T-128-FP
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken T-128-FP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuivere en zuinige benzinemotor met lage vaste lasten
- Comfortabele en stijlvolle afwerking in ELLE-uitvoering
- Goede uitrusting (touchscreen, CarPlay, parkeersensoren)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede actieve veiligheid (Lane Departure Warning)
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (300 liter)
- Matige rijdynamiek, onrustig bij hoge snelheden
- Basic interieur met veel harde kunststoffen
- Kleine achterbank, beperkte beenruimte
- Incidenteel motorproblemen (distributieketting, turbo, olieverbruik)
- Matige geluidsisolatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-128-FP is een witte Citroen C3 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud van deze populaire Franse hatchback.
## Motor & Technische Specificaties De Citroen C3 1.2 PureTech ELLE uit 2020 beschikt over de bekende 1199cc 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 81 pk (60 kW) bij 5500 tpm en een koppel van 205 Nm bij 1750 tpm[1]. De motorcode voor deze 1199cc PureTech-motor is **EB2ADT** (ook wel EB2 of EB2DTS genoemd, afhankelijk van de markt en uitvoering)[2]. Deze motor is voorzien van turbocharging en directe injectie, voldoet aan Euro 6.4-norm en is relatief zuinig en belastingvriendelijk voor Nederlandse autokopers[1]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel worden problemen gemeld met de turbo, zoals olielekkage of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Vervuiling of storingen aan de injectoren komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of gebruik van inferieure brandstof (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, maar dit is niet structureel bij alle exemplaren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Onderhoud & Reparatie** De PureTech-motor is relatief onderhoudsarm, maar regelmatige olieverversing (minimaal 1x per jaar of elke 15.000 km) is cruciaal om kettingproblemen te voorkomen. Gebruik altijd de voorgeschreven olie (0W-30 C2). Reparatiekosten aan de distributieketting of turbo kunnen oplopen tot €1000-€1500 bij een erkende garage.
## Transmissie & Rij-eigenschappen De witte Citroen C3 2023 met kenteken T-128-FP is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak[5]. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Incidenteel worden problemen gemeld met de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag: een koppelingsset vervangen kost circa €600-€800, afhankelijk van de garage. De C3 rijdt comfortabel en soepel in de stad, maar is minder geschikt voor sportief rijden. De ophanging (voor: MacPherson, achter: torsiebalk) is afgestemd op comfort, maar kan bij hoge snelheden wat onrustig aanvoelen[5].
## Verbruik, Belasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is circa 5,0 l/100km (20 km/l)[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[8]. **Wegenbelasting (81 pk in Nederland)** De Citroen C3 1.2 PureTech 81 pk valt in 2025 in de **lichtste schijf** voor benzineauto’s. De wegenbelasting bedraagt circa **€48 per maand** (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€400 per jaar (exclusief grote storingen). - **Bandenset:** €300-€400 per set (205/55R16)[5]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de C3 1.2 PureTech ELLE was circa €30.006. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2023 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€12.000 en €15.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 5 jaar behoudt de auto circa 50-55% van de nieuwprijs.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)[1][8]. - **Comfortabele en stijlvolle afwerking** in ELLE-uitvoering (17-inch velgen, exclusieve kleuraccenten)[3]. - **Goede uitrusting**: 7-inch touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, automatische verlichting, parkeersensoren[3]. - **Compact en wendbaar**: Ideaal voor stadsverkeer en parkeren[4]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten[5]. - **Goede actieve veiligheid**: Lane Departure Warning, snelheidsherkenning[3]. **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte** (300 liter)[4]. - **Matige rijdynamiek**: Niet geschikt voor sportief rijden, onrustig bij hoge snelheden[6][8]. - **Basic interieur**: Veel harde kunststoffen, beperkte afwerking in basisuitvoeringen[6]. - **Kleine achterbank**: Beperkte beenruimte voor volwassenen[8]. - **Incidenteel motorproblemen**: Distributieketting, turbo, olieverbruik (zie boven)[2]. - **Matige geluidsisolatie**: Veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden[6].
Deze witte Citroen C3 met kenteken T-128-FP uit 2023 is een zuinige, comfortabele en stijlvolle hatchback die vooral geschikt is voor stadsverkeer en korte ritten. De 1.2 PureTech-motor is zuinig in gebruik en onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten (distributieketting, turbo). De ELLE-uitvoering biedt een aantrekkelijke uitrusting tegen een scherpe prijs. Het waardebehoud is gemiddeld en de vaste lasten zijn laag, wat de C3 tot een verstandige keuze maakt voor budgetbewuste Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
2 km geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (T-128-FP)
Wat is de APK status van T-128-FP?
De APK van T-128-FP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-128-FP een import auto?
Nee, T-128-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-128-FP gehad?
T-128-FP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële verbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech 81 pk?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km (20 km/l)[1]. In de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km (15-18 km/l)[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto met 81 pk in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatige olieverversing (minimaal 1x per jaar of elke 15.000 km), controle distributieketting, en tijdig vervangen van de koppeling bij slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidenteel slijtage aan de koppelingsdrukplaat bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.2 PureTech ELLE uit 2023?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen structurele elektronische problemen bekend. Incidenteel worden storingen aan het infotainmentsysteem gemeld, maar dit is niet wijdverbreid.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Uitrekking of slijtage distributieketting kan leiden tot motorschade
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage of vermogensverlies
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Injector storing
Vervuiling of storing injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsdrukplaat slijtage
Slijtage koppelingsdrukplaat bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Zwaar trappen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.