Kenteken check P-119-HZ

APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 80.052 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-865829
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-119-HZ
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-119-HZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-119-HZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-119-HZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-119-HZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-119-HZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-119-HZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 29.776
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
442 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B7DC
Soortgelijke auto's in NL
666 voertuigen
Aantal keren bekeken
645 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 1.0 EcoBoost Hybrid motor met lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische stationwagen (Wagon) uitvoering
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Soms problemen met turbo, zoals olielekkage of drukverlies
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorloop beïnvloedt
  • Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Hybride systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-119-HZ is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2022 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Edition Business uitvoering combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €28.395.

De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met hybride ondersteuning (mHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met een vermogen van circa 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe benzine-injectie. De hybride ondersteuning helpt het brandstofverbruik te verlagen en de CO2-uitstoot te reduceren. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo, zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Over het algemeen is het olieverbruik bij deze motor redelijk, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage van de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is aan te raden om de koppeling en versnellingsbakolie periodiek te controleren en te vervangen volgens het onderhoudsschema. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid uit 2018 met kenteken P-119-HZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, turbo-olieproblemen en de staat van de koppeling. Controleer ook de werking van het hybride systeem en accu. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken P-119-HZ uit 2022 is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse stationwagens. De 999cc EcoBoost Hybrid motor biedt een goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijbeleving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit model een betrouwbare en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 5
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 6
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 7
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 8
februari 2025

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B7DC
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (P-119-HZ)

Wat is de APK status van P-119-HZ?

De APK van P-119-HZ is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-119-HZ een import auto?

Nee, P-119-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-119-HZ gehad?

P-119-HZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor in deze Focus?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van distributieketting- en turbo-gerelateerde problemen bij hogere kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en rammelende geluiden.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan drukverlies veroorzaken en motorprestaties verminderen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door slijtage van synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Hybride accu en elektronica storingen

Storingen in het mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid modellen

Voertuig Registratie