Kenteken check P-149-DG
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor P149DG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2019) – Kenteken P-149-DG
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2019) – Kenteken P-149-DG
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2019) – Kenteken P-149-DG
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2019) – Kenteken P-149-DG
Prestaties Volvo XC60 D4 (2019) – Kenteken P-149-DG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1791 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1969cc dieselmotor met voldoende trekkracht
- Comfortabel en ruim interieur met veel standaarduitrusting
- Goed onderhoudsnetwerk en redelijke onderhoudskosten
- Stil en comfortabel rijgedrag, ideaal voor lange ritten
- Goed waardebehoud voor een premium SUV
- Veel veiligheidsvoorzieningen standaard
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Geen sportief rijgedrag; stuurgevoel is licht en comfortabel gericht
- Optionele luchtvering voegt weinig toe aan comfort, maar wel aan kosten
- Geen zescilinder optie; concurrenten bieden soms krachtigere motoren
- Kosten buiten garantie kunnen oplopen bij grote reparaties
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-149-DG is een zwarte Volvo XC60 uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor (D4), automaat en voorwielaandrijving. Deze SUV was bij introductie een premium middenklasser met een nieuwprijs van €62.885. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo XC60 2.0 D4 uit 2017 heeft een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie. De motorcode voor deze variant is **D5244T21** (let op: sommige bronnen noemen een 5-cilinder, maar de D4 uit 2017 is een 4-cilinder, zie reviews en forums voor bevestiging)[2][6]. Het vermogen bedraagt 140 pk (103 kW) bij 4000 tpm en het koppel 400 Nm bij 1750-2500 tpm. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (Aisin AW TF-80SD), standaard met voorwielaandrijving in deze uitvoering[2][6]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen bij deze motor, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging (ca. 200.000 km) wordt aangeraden. **Ernst: yellow** (licht, preventief onderhoud belangrijk). **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vaak gerelateerd aan olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Ernst: orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud). **Injectoren:** Geen grote problemen bekend, maar bij storingen kunnen reparaties kostbaar zijn. **Ernst: yellow** (licht, incidenteel). **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en onderhoudshistorie. **Ernst: yellow** (licht, incidenteel). ## Transmissie & Onderhoud De 8-traps automaat (Aisin AW TF-80SD) is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schaars, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (kosten: €2.000–€3.000). Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties buiten garantie variëren sterk, maar reken op €500–€1.500 per jaar bij normaal gebruik.
## Rijgedrag & Comfort De XC60 D4 is comfortabel en rustig, met een soepele automaat en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[2][6]. Sportief rijden is niet de sterkste kant, maar voor een SUV is het rijcomfort uitstekend. Optioneel is elektronische luchtvering beschikbaar, maar het verschil met standaardvering is beperkt[2].
## Verbruik & Kosten **WLTP verbruik:** Officieel rond de 5,2–5,7 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering)[4]. **Praktijkverbruik:** Reken op 6,0–7,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een 140 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar (tarief voor dieselpersonenauto’s, gewichtsklasse 1.665–1.740 kg). **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Volvo XC60 D4 Momentum Pro uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000–€24.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium SUV.
## Voordelen - **Betrouwbare en zuinige dieselmotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[2][6]. - **Comfortabele en ruime SUV** met hoogwaardig interieur en veel standaarduitrusting. - **Goed onderhoudsnetwerk** in Nederland en redelijke onderhoudskosten voor het segment. - **Stil en comfortabel rijgedrag**, ideaal voor lange ritten. - **Goed waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Veel veiligheidsvoorzieningen** standaard, zoals City Safety en meerdere airbags. ## Nadelen - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en gewicht. - **Geen sportief rijgedrag**; stuurgevoel en bochtenwerk zijn licht en comfortabel gericht[2]. - **Optionele luchtvering** voegt weinig toe aan comfort, maar wel aan kosten. - **Geen zescilinder optie**; concurrenten bieden soms krachtigere motoren[6]. - **Kosten buiten garantie** kunnen oplopen bij grote reparaties (turbo, versnellingsbak). - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken P-149-DG uit 2019 is een comfortabele, betrouwbare en zuinige premium SUV voor de Nederlandse forens en familie. De D4-dieselmotor is geschikt voor dagelijks gebruik, maar let op onderhoudshistorie en potentiële kosten bij hoge kilometerstanden. Het waardebehoud is goed, maar de wegenbelasting is aanzienlijk. Voor wie comfort, veiligheid en betrouwbaarheid zoekt, is de XC60 D4 Momentum Pro een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 53
APK keuring details: 16
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D4 (P-149-DG)
Wat is de APK status van P-149-DG?
De APK van P-149-DG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-149-DG een import auto?
Ja, P-149-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-149-DG gehad?
P-149-DG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC60 D4 1969cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,2–5,7 l/100 km[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140 pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €1.344 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto (gewichtsklasse 1.665–1.740 kg).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reken op €500–€1.500 per jaar voor reparaties buiten garantie.
Wat is de actuele marktwaarde van een Volvo XC60 D4 Momentum Pro uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Incidenteel turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden, verder geen structurele problemen bekend. Olieverbruik is licht en incidenteel.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Aisin AW TF-80SD automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud. Revisie kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden (kosten: €2.000–€3.000).
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Incidenteel turbo-defecten bij hoge kilometerstanden, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, olieverbruik
Versnellingsbakrevisie
Bij hoge kilometerstanden kan revisie van de automaat nodig zijn
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, trillen
Olieverbruik/lekkage
Incidenteel olieverbruik of lekkages, vooral bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt, vlekken onder de auto
Injector-storingen
Incidenteel storingen aan injectoren, vaak door vervuilde brandstof
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica/stuurbekrachtiging
Zeer incidenteel meldingen van elektronische storingen of stuurbekrachtigingsproblemen
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, zwaar stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1791 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.