Kenteken check P-149-RR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 78.039 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor P149RR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken P-149-RR
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken P-149-RR
Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken P-149-RR
Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken P-149-RR
Prestaties VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken P-149-RR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Stijlvolle en praktische softtop cabriolet met goede bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- BlueMotion technologie voor lager verbruik en emissies
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij stevige constructie
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken P-149-RR is een grijze Volkswagen Golf Cabriolet uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder TSI BlueMotion motor en handgeschakelde transmissie. Deze Exclusive Series uit 2011 combineert een open softtop met een zuinige benzinemotor en een nieuwprijs van €31.850.
De 1197cc motor in deze Golf Cabriolet is een 1.2 TSI (Turbocharged Stratified Injection) met ongeveer 77 pk (105 pk in sommige markten, hier 77 pk conform NL wegenbelasting). De motorcode voor deze 1.2 TSI is vaak CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een viercilinder met directe injectie en turbo, bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het sportieve karakter van de cabriolet.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI BlueMotion Exclusive Series met kenteken P-149-RR uit 2016 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de transmissie en het schakelen te testen is essentieel. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken P-149-RR uit 2016 is een stijlvolle en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT (P-149-RR)
Wat is de APK status van P-149-RR?
De APK van P-149-RR is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-149-RR een import auto?
Ja, P-149-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-149-RR gehad?
P-149-RR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Cabriolet?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting breken.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing of zware belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
