Kenteken check P-172-ZT
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 127.639 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P172ZT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken P-172-ZT
Waardebehoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken P-172-ZT
Onderhoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken P-172-ZT
Veiligheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken P-172-ZT
Prestaties Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken P-172-ZT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar TCe 160 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1447 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor segment
- Degelijke standaarduitrusting in Techno-uitvoering
- Redelijk waardevast in de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke mechatronica problemen in automaat bij hoge kilometerstanden
- Relatief harde vering bij 19-inch wielen, minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte digitale integratie en infotainment vergeleken met concurrenten
- Olieverbruik kan oplopen bij slecht onderhoud
- Wegentaks relatief hoog voor benzine-SUV met 116 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken P-172-ZT is een zwarte Renault Kadjar 1.3 TCe Techno uit 2022 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor die 116 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.995 en biedt een combinatie van modern design en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze Renault Kadjar is de 1.3-liter TCe benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, een viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 116 pk (85 kW) in deze uitvoering en is onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motorenfamilie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) automaat. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. De combinatie motor-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar het is aan te raden om onderhoudshistorie te controleren bij aankoop.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 116 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Techno (2019) met kenteken P-172-ZT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op eventuele motorgeluiden en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 80.000 tot 120.000 km. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door het SUV-segment en het moderne motorconcept. Let op eventuele software-updates en recalls die door Renault zijn uitgevoerd.
Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken P-172-ZT uit 2022 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare SUV zoeken met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding is dit model een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar TCe 160 GPF (P-172-ZT)
Wat is de APK status van P-172-ZT?
De APK van P-172-ZT is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-172-ZT een import auto?
Nee, P-172-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-172-ZT gehad?
P-172-ZT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kadjar?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Kadjar in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 116 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.3 TCe Techno uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 80.000 tot 120.000 km.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo storingen
Sporadische problemen met turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica problemen
Defecten in de mechatronica van de 7-traps EDC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Kadjar TCe 160 GPF in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|