Kenteken check P-179-ZV
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 26.000 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken P179ZV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d (2022) – Kenteken P-179-ZV
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d (2022) – Kenteken P-179-ZV
Onderhoud Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d (2022) – Kenteken P-179-ZV
Veiligheid Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d (2022) – Kenteken P-179-ZV
Prestaties Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d (2022) – Kenteken P-179-ZV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2625 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Geavanceerde 2.0-liter 4-cilinder plug-in hybride motor (M264) met 328 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 9G-TRONIC automatische transmissie
- Luxe Premium Plus uitrusting met veel comfort- en veiligheidsopties
- Aantrekkelijke coupé SUV styling met sportieve rijeigenschappen
- Goed brandstofverbruik in hybride modus, lage CO2-uitstoot
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en hybride technologie
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld door hybride systeem en luxe opties
- Mogelijke elektronische storingen in transmissie en hybride componenten
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Zwaarder gewicht door hybride accu beïnvloedt rijgedrag en verbruik
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-179-ZV is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé 350 e 4MATIC Premium Plus uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een krachtige 155 pk motor, nieuwprijs circa €110.075.
De 1991cc motor in deze GLE 350 e 4MATIC is een 4-cilinder turbo plug-in hybride (PHEV) met een gecombineerde systeemvermogen van circa 328 pk en 479 Nm koppel. De motorcode is doorgaans M264, Mercedes’ moderne 2.0-liter turbo viercilinder, gecombineerd met een elektromotor. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelvoorkomende klachten bij deze motor, mede dankzij directe injectie en moderne motormanagementsystemen.
De automatische transmissie is een 9-traps 9G-TRONIC automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn sporadische meldingen van elektronische storingen in de transmissie, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudspakket.
Het WLTP-verbruik van de GLE 350 e 4MATIC ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 2,5-3,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 155 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé 350 e 4MATIC Premium Plus met kenteken P-179-ZV uit 2022 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van software-updates en hybride systeemchecks. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, sportieve SUV-stijl en hybride technologie willen combineren.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé met kenteken P-179-ZV uit 2022 is een luxe, krachtige en relatief betrouwbare plug-in hybride SUV met een moderne 1991cc motor en 9-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE Coupé 300 d (P-179-ZV)
Wat is de APK status van P-179-ZV?
De APK van P-179-ZV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-179-ZV een import auto?
Nee, P-179-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-179-ZV gehad?
P-179-ZV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLE 350 e 4MATIC?
De motorcode is meestal M264, een 2.0-liter 4-cilinder turbo plug-in hybride motor van Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze auto?
De 9G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 155 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 GLE 350 e 4MATIC Premium Plus?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Elektronische transmissieproblemen
Sporadische storingen in de 9G-TRONIC automaat, zoals schokkerig schakelen of foutcodes
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties
Hybride batterij degradatie
Verminderde capaciteit van de lithium-ion batterij na enkele jaren gebruik
Kenmerken:
Kortere elektrische actieradius, langere laadtijden, verminderde prestaties
Software-updates noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot verminderde efficiëntie en storingen
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, verminderde brandstofbesparing
Koelsysteem problemen
Mogelijke lekkages of defecten in koelsysteem voor motor en batterij
Kenmerken:
Oververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampjes
Remmen slijtage door gewicht
Snellere slijtage van remmen door extra gewicht van hybride accu
Kenmerken:
Verminderde remprestaties, piepende remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2625 kg. Dat is 119% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
