Kenteken check P-192-HF
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 53.275 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken P192HF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2021) – Kenteken P-192-HF
Waardebehoud BMW 330d Touring (2021) – Kenteken P-192-HF
Onderhoud BMW 330d Touring (2021) – Kenteken P-192-HF
Veiligheid BMW 330d Touring (2021) – Kenteken P-192-HF
Prestaties BMW 330d Touring (2021) – Kenteken P-192-HF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige, soepele 3.0-liter turbodiesel met veel koppel en uitstekende trekkracht[1][3][7]
- Uitstekende ZF 8-traps automaat, snel en betrouwbaar[1][3]
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (500 liter)[5]
- Hoogwaardige afwerking en veel standaarduitrusting (o.a. digitaal dashboard, navigatie, LED-verlichting)[5][7]
- Goede wegligging en comfort, ook met M Sport pakket[1][6]
- Relatief zuinig voor het vermogen (praktijk 6,1 l/100 km)[3]
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door 210 pk diesel (ca. €1.584 per jaar)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Afnemende populariteit diesel, lagere restwaarde dan benzine
- Turbo lag bij lage toeren, vooral bij koud motorblok[3]
- Firmer rijgedrag met M Sport pakket, minder comfortabel op slechte wegen[6]
- Complexe elektronica, kans op storingsmeldingen bij ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken P-192-HF is een witte BMW 3-serie Touring uit 2021 met een 2998cc motor. Dit is de 330d High Executive, een van de meest gewilde dieselcombi’s in het hogere segment. Nieuwprijs was €68.345, wat het een serieuze optie maakt voor de zakelijke rijder én de autoliefhebber die ruimte, comfort en prestaties zoekt.
De 330d High Executive is uitgerust met de B57D30-motor, een 3.0-liter turbodiesel met 210 pk (195 kW) en een koppel van 580 Nm[3][9]. Deze zescilinder is technisch verwant aan de B57-serie, die bekendstaat om zijn krachtige karakter en soepele loop. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal B57D30). De kracht wordt geleverd via een ZF 8-traps automaat (Steptronic) en het xDrive vierwielaandsysteem, wat zorgt voor een snelle acceleratie (0-100 km/u in circa 5,5 seconden) en uitstekende tractie[1][3].
De ZF 8-traps automaat is een van de beste in zijn klasse: snel, soepel en betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment, maar een volledige olie- en filterbeurt (inclusief transmissie-olie) kost al snel €400-€600 per grote beurt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakolie optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik van de 330d High Executive ligt rond de 6,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De WLTP-cijfers zijn lager (rond 5,4-5,6 l/100 km), maar in de praktijk zal het verbruik iets hoger uitvallen[1]. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.584 per jaar (tariefklasse 14, €132 per maand).
De huidige marktwaarde van een 2021 BMW 3-serie Touring 330d High Executive met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzinevarianten door de afnemende populariteit van diesels. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken P-192-HF uit 2021 is een zeer complete, luxe en praktische combi met uitstekende prestaties, ruim interieur en hoogwaardige afwerking. Het is een auto voor de liefhebber van rijplezier en comfort, maar de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten vragen om een bewuste keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 54
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d Touring (P-192-HF)
Wat is de APK status van P-192-HF?
De APK van P-192-HF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-192-HF een import auto?
Ja, P-192-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-192-HF gehad?
P-192-HF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe snel is de BMW 3-serie Touring 330d High Executive?
De 0-100 km/u sprint duurt circa 5,5 seconden, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u[1][2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 210 pk diesel betaal je in 2025 circa €1.584 per jaar (€132 per maand).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties) bedragen gemiddeld €800-€1.200. Grote beurten (olie, filters, remmen) kunnen oplopen tot €600 per keer.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 500 liter ruimte, uitbreidbaar tot 1.510 liter bij neergeklapte achterbank[5].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De ZF 8-traps automaat is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakolie optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo kan na verloop van tijd vastlopen of lekken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren komen voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olielekkage
Olieverlies via pakkingen of afdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Elektronica storingen
Complexe elektronica (o.a. iDrive, sensoren) kan storingsmeldingen geven.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
