Kenteken check P-223-BT

APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 12.979 km (peildatum mrt 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-918475
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-223-BT
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-223-BT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2021

Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken P-223-BT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
93

Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken P-223-BT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken P-223-BT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken P-223-BT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken P-223-BT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.496
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
357 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4LH
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
379 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1407 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met hoge laadcapaciteit
  • Moderne uitrusting en connectiviteit (o.a. groot infotainmentscherm)
  • Betrouwbare en zuinige benzinemotor met mild-hybride ondersteuning
  • Goede rijeigenschappen dankzij multi-link achterwielophanging
  • Aantrekkelijk design en uitgebreide standaarduitrusting in DynamicLine
  • Zeer lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km)

Nadelen

  • DCT-automaat kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor deze klasse
  • Beperkte trekcapaciteit
  • Interieurkwaliteit is goed, maar niet premium
  • Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-223-BT is een witte Kia Ceed Sportswagon uit 2021 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze DynamicLine-uitvoering is een populaire keuze in de categorie ‘kleine middenklasse combi’ en werd nieuw aangeboden voor €35.005. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.

De Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicLine (2021) is uitgerust met een 1.5 T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1482cc en een vermogen van 118pk (87kW). De motorcode voor deze 1.5 T-GDi is **G4FP** (internationaal bekend, exacte Nederlandse Kia-code kan variëren, maar G4FP is gangbaar voor deze motorfamilie). De motor beschikt over een lichte mild-hybride ondersteuning (MHEV, 48V) voor lagere emissies en iets zuiniger rijden, maar is geen volledige hybride[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of vervroegde slijtage, vooral bij intensief gebruik en onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Geen grote problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen voorkomen (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor, mits tijdig onderhouden (yellow). Deze motor staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsarm, mits volgens voorschrift onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps Dual Clutch Transmission (DCT). Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter, maar kent enkele aandachtspunten: **Bekende problemen transmissie:** - **Schokkerig schakelen bij lage snelheden:** Vooral in de file of bij koud starten kan de DCT wat hortend aanvoelen (yellow). - **Software-updates:** Soms zijn updates nodig voor optimale werking; laat deze uitvoeren bij de dealer (yellow). - **Onderhoudskosten:** Olieverversing om de 60.000 km aanbevolen, kosten circa €200-€300 per beurt. Geen grote defecten bekend, mits tijdig onderhouden. De DCT is over het algemeen betrouwbaar, maar gevoeliger voor slijtage bij veel stadsverkeer dan een traditionele automaat.

**Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ca. 5,9 l/100km (47,9 mpg)[2]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (118pk in Nederland):** - **BPM:** Al bij aanschaf inbegrepen (nieuwprijs). - **MRB:** Voor benzineauto’s met 118pk geldt in 2025 een tarief van ca. €63 per maand (€756 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot):** €250-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Geen grote kostenposten bekend, mits tijdig onderhouden. - **Bandenset:** €400-€600 per 4 jaar (afhankelijk van merk/type). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €35.005. - **Huidige occasionwaarde (2025, gemiddelde km):** €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en uitvoering. - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor deze klasse; na 4 jaar ca. 60-65% van de nieuwprijs over.

**Voordelen:** - Ruime en praktische combi met hoge laadcapaciteit. - Moderne uitrusting en connectiviteit (o.a. 10,25” infotainmentscherm, Apple CarPlay/Android Auto)[4]. - Betrouwbare en zuinige benzinemotor met mild-hybride ondersteuning. - Goede rijeigenschappen dankzij multi-link achterwielophanging[1]. - Aantrekkelijk design en uitgebreide standaarduitrusting in DynamicLine. - Zeer lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km). **Nadelen:** - DCT-automaat kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden. - Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers. - Wegenbelasting is relatief hoog voor deze klasse. - Beperkte trekcapaciteit (max. 1.300 kg zonder remmen, 1.500 kg met remmen). - Interieurkwaliteit is goed, maar niet premium. - Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven.

Deze witte Kia Ceed Sportswagon met kenteken P-223-BT uit 2021 is een praktische, goed uitgeruste en betrouwbare gezinscombi met een moderne benzinemotor en automaat. De auto biedt veel ruimte, een prettig rijgedrag en een aantrekkelijke garantie. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie van de motor en transmissie, en reken op een reëel verbruik dat hoger ligt dan de fabrieksopgave. De occasionwaarde is redelijk, maar niet uitzonderlijk. Al met al een degelijke keuze in het segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2022

Kilometerstand

XXX,979 km geregistreerd

XXX,979 km
INFO
3 maart 2022
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2021 – Afbeelding 1
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2021 – Afbeelding 2
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2021 – Afbeelding 3
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2021 – Afbeelding 4
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4LH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1482 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Max. koppel 253 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,8 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (P-223-BT)

Wat is de APK status van P-223-BT?

De APK van P-223-BT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-223-BT een import auto?

Ja, P-223-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-223-BT gehad?

P-223-BT heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële verbruik (WLTP) van de Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicLine?

Het officiële WLTP-verbruik is 5,9 l/100km (47,9 mpg)[2].

Hoeveel pk heeft de 1.5 T-GDi MHEV motor?

De motor levert 118pk (87kW)[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €250-€400 per jaar voor onderhoud, exclusief banden en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ca. €63 per maand (€756 per jaar) in 2025 voor een benzineauto met 118pk.

Wat is de occasionwaarde van een Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicLine uit 2021?

Tussen €18.000 en €22.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Heeft deze auto bekende motorproblemen?

Geen structurele problemen, maar let op slijtage van de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Ratelgeluid bij koude start

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage/slijtage

Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Vermogensverlies, olieverlies bij turbo

Laag
Motor

Injector storing

Bij slechte brandstofkwaliteit kunnen injectorproblemen ontstaan.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Transmissie

DCT schokkerig schakelen

Automaat kan hortend schakelen bij lage snelheden.

Kenmerken:

Schokken bij optrekken/afremmen in de file

Laag
Elektronica

Software-updates nodig

Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van motor/transmissie.

Kenmerken:

Onverklaarbare storingen, minder soepele werking

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI exemplaren

Model Kenteken