Kenteken check P-225-BB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 37.006 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P225BB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Aston Martin Rapide S (2015) – Kenteken P-225-BB
Waardebehoud Aston Martin Rapide S (2015) – Kenteken P-225-BB
Onderhoud Aston Martin Rapide S (2015) – Kenteken P-225-BB
Veiligheid Aston Martin Rapide S (2015) – Kenteken P-225-BB
Prestaties Aston Martin Rapide S (2015) – Kenteken P-225-BB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Aston Martin Rapide S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 2065 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 6.0L V12 motor met 558 pk voor indrukwekkende prestaties
- Exclusief en stijlvol design met handgemaakte luxe interieur
- Vierdeurs sportwagen met praktische bruikbaarheid
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij adaptieve dempers
- Redelijk behoud van marktwaarde door exclusiviteit
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (12-14 l/100 km in praktijk) en hoge wegenbelasting
- 6-traps automaat minder modern en soepel dan nieuwere transmissies
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij dealer
- Stevige vering kan comfort verminderen op ruwe wegen
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Beperkte achterbankruimte door sportieve coupé-achtige daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-225-BB is een bruine Aston Martin Rapide 6.0 V12 S uit 2015, een luxe grote sedan met een indrukwekkende 5935cc 12-cilinder benzinemotor die 411 pk levert. Deze achterwielaangedreven sportieve sedan combineert elegantie met brute kracht en werd nieuw verkocht voor circa €271.261.
De motor in deze Rapide S is de 6.0-liter V12 met motorcode AM11, een volledig aluminium 48-kleppen quad overhead camshaft krachtbron die 558 pk levert bij 6750 rpm en 620 Nm koppel bij 5500 rpm. Deze motor is een doorontwikkeling van Aston Martins befaamde V12, met CNC-bewerkte verbrandingskamers en lichtere, holle nokkenassen voor betere prestaties en efficiëntie. De motor is natuurlijk aangezogen en levert een topsnelheid van circa 306 km/u en een 0-100 km/u tijd van 4,9 seconden.
De Rapide S uit 2013 is uitgerust met een 6-traps Touchtronic automatische transmissie met elektronische shift-by-wire bediening. Hoewel deze transmissie betrouwbaar is, wordt hij als minder geavanceerd ervaren dan moderne dubbele koppeling systemen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit. Latere modellen kregen een 8-traps automaat die soepeler en sneller schakelt. De achterwielaandrijving en het sportieve onderstel zorgen voor een dynamische rijervaring, al is de vering vrij stevig wat comfort kan beïnvloeden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het hoge vermogen en gewicht. Wegenbelasting voor een 411 pk sterke V12 in Nederland is fors, vaak enkele honderden euro's per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €3000-€5000, exclusief onvoorziene grote reparaties. Onderhoud bij Aston Martin dealers is prijzig, maar noodzakelijk voor behoud van prestaties en betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Aston Martin Rapide 6.0 V12 S met kenteken P-225-BB uit 2015 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en timing chain slijtage. Kies bij voorkeur een exemplaar met dealeronderhoud en lage kilometerstand. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €90.000 en €130.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. De Rapide S behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en prestaties.
Deze bruine Aston Martin Rapide met kenteken P-225-BB uit 2015 is een indrukwekkende luxe sportieve sedan met een krachtige 6.0 V12 motor en automatische transmissie. Ondanks de hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik biedt hij een unieke combinatie van elegantie, exclusiviteit en rijplezier voor de liefhebber van grote sportwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Aston Martin Rapide S (P-225-BB)
Wat is de APK status van P-225-BB?
De APK van P-225-BB is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-225-BB een import auto?
Ja, P-225-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-225-BB gehad?
P-225-BB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0 V12 in de Rapide S 2013?
De motorcode is AM11, een 5935cc V12 met 48 kleppen en quad overhead camshafts.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 558 pk (550 bhp) bij 6750 rpm en 620 Nm koppel bij 5500 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Welke automaat zit er in deze auto?
Een 6-traps Touchtronic automatische transmissie met elektronische shift-by-wire bediening.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 411 pk sterke V12 betaal je meestal enkele honderden euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €3000 en €5000 per jaar inclusief service, APK en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De V12 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Automaat transmissie schakelfouten
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of elektronica.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met elektronische systemen zoals sensoren en het infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval van functies, onregelmatige werking.
Remmen slijtage
De grote remmen kunnen sneller slijten door het gewicht en sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde remkracht, piepende remmen, trillingen bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Aston Martin
Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
