Kenteken check P-226-HG
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 233.169 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken P226HG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2015) – Kenteken P-226-HG
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2015) – Kenteken P-226-HG
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2015) – Kenteken P-226-HG
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2015) – Kenteken P-226-HG
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2015) – Kenteken P-226-HG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1598 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 130 pk
- Comfortabele 6-traps DSG automaat
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV
- Uitgebreide uitrusting in Highline uitvoering
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, kostbare reparatie
- Automaat kan mechatronica problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-226-HG is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €49.890.
De motor van deze Volkswagen Touran is een 2.0 TDI met motorcode LDA-1TDFG, een 1968cc viercilinder turbodiesel die 130 pk levert (officieel 140 pk/103 kW bij 4200 tpm) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline met kenteken P-226-HG uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken P-226-HG uit 2015 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Let op onderhoudshistorie en bekende zwakke punten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (P-226-HG)
Wat is de APK status van P-226-HG?
De APK van P-226-HG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-226-HG een import auto?
Ja, P-226-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-226-HG gehad?
P-226-HG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is LDA-1TDFG, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Touran 2.0 TDI Highline?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
