Kenteken check P-238-KK
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 177.821 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P238KK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken P-238-KK
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken P-238-KK
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken P-238-KK
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken P-238-KK
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken P-238-KK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1269 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage CO₂-uitstoot en wegenbelasting
- Ruime en praktische combi-kofferbak (ongeveer 610 liter)
- Goed uitgerust (Style Business uitvoering: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Redelijk waardevast voor een middenklasser
- Comfortabele en stille rij-ervaring voor deze klasse
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
Aandachtspunten
- DSG-automaat kent bekende storingsgevoeligheid bij hogere kilometerstanden
- 3-cilinder motor kan trillen en klinkt minder verfijnd dan 4-cilinders
- Beperkte trekkracht (85 pk) voor volledig beladen autosnelweggebruik
- Sommige elektronische systemen (infotainment, sleutelherkenning) kunnen storingsgevoelig zijn[1]
- Interieurkwaliteit is functioneel, maar niet premium
- Turbo en injectoren vragen om tijdig onderhoud bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-238-KK is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk) en een automatische transmissie. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €30.050, is populair vanwege zijn praktische combi-karakter, lage kosten en moderne uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, betrouwbaarheid, kosten en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2017 heeft de motorcode **EA211** (specifiek: EA211 CHPA, 999cc, 3-cilinder, turbo, 85 pk). Deze motor is ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. **Timing chain**-problemen zijn bij deze motor niet structureel, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. **Turbo**-problemen komen sporadisch voor, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. **Injectoren** zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen. **Olieverbruik** is bij deze motor meestal beperkt, maar controleer regelmatig het oliepeil, zeker bij oudere exemplaren.
Deze Octavia Combi is uitgerust met een **7-traps DSG-automaat** (DQ200, droge koppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en comfort, maar kent enkele bekende problemen: **schokkerig schakelen**, **vertraging bij optrekken**, **uitval van versnellingen** (vaak even of oneven), en soms **noodloop** (limp mode) bij storingen[6]. Defecten aan de mechatronic (regelapparaat) of koppeling komen voor, met reparatiekosten vanaf €1.000[3]. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur[4].
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,0 l/100km, maar in de praktijk is 6,0–7,0 l/100km realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde**: Een grijze Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €12.000–€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Skoda’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door het praktische karakter en lage kosten. **Onderhoudskosten**: Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen oplopen tot €1.000–€2.500. **Wegenbelasting**: Voor 85 pk (999cc) betaal je in Nederland circa €44 per maand (2025).
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken P-238-KK uit 2018 is een praktische, zuinige en ruim uitgeruste gezinsauto met lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat en turbo. Een proefrit en OBD-scan zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken P-238-KK uit 2018 is een verstandige keuze voor wie waarde, praktijk en zuinigheid zoekt. Wees alert op de bekende DSG-problemen en onderhoud de motor en transmissie tijdig. Bij goed onderhoud biedt deze auto jarenlang betrouwbaar en voordelig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (P-238-KK)
Wat is de APK status van P-238-KK?
De APK van P-238-KK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-238-KK een import auto?
Ja, P-238-KK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-238-KK gehad?
P-238-KK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech in de praktijk?
Officieel (WLTP) verbruik is circa 5,0 l/100km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Schokkerig schakelen, uitval van versnellingen (vaak even of oneven), noodloop, en storingslampjes komen voor. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.000 of meer[3][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
Circa €44 per maand (2025) voor een benzineauto van 999cc en 85 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Octavia Combi 1.0 TSI uit 2017?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI-motor op lange termijn?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op turbo, timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen duurder uitvallen.
Mogelijke gebreken
DSG-automaat: schokkerig schakelen, uitval versnellingen
Schokkerig of vertraagd schakelen, uitval van even of oneven versnellingen, noodloop (limp mode)
Herkenningspunten:
Trillingen, storingslampjes, trage reactie bij gasgeven
Turbo: vroegtijdige slijtage
Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud vroegtijdig slijten
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden
Infotainment- en elektronica-storingen
Infotainmentsysteem kan bevriezen of resetten, sleutelherkenningsproblemen
Herkenningspunten:
Scherm blijft zwart, radio valt uit, auto start niet
Timing chain: slijtage bij verwaarlozing
Geen structureel probleem, maar bij verwaarlozing kan de ketting slijten
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik: controle essentieel
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Olielampje, lagere oliepeilen tussen services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.0 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
