Kenteken check P-239-BV
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 120.000 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor P239BV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken P-239-BV
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken P-239-BV
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken P-239-BV
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken P-239-BV
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken P-239-BV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1127 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder 1198cc motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 51 pk en lage CO2-uitstoot
- Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid door VW Group platform
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij lage toeren
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/h in circa 14,9 seconden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost tijd en geld
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken P-239-BV is een witte SEAT Ibiza 1.2-12V Trendstyle uit 2009, modeljaar 2002, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €13.820 en is een populaire keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze SEAT Ibiza is doorgaans 'BMD' of 'BME', onderdeel van de Volkswagen Group's EA111 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Er is geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat en drukgroep. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de bak goed wordt onderhouden.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd (16,9 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2-12V Trendstyle uit 2002 met kenteken P-239-BV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en mensen die een betaalbare, betrouwbare stadsauto zoeken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken P-239-BV uit 2009 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (P-239-BV)
Wat is de APK status van P-239-BV?
De APK van P-239-BV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-239-BV een import auto?
Ja, P-239-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-239-BV gehad?
P-239-BV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza 2002?
De motorcode is meestal 'BMD' of 'BME', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.2 12V motor?
De motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Wat is de marktwaarde van deze SEAT Ibiza uit 2002?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, laag oliepeil.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren en in vochtige gebieden.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1127 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
