Kenteken check P-243-NF
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P243NF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken P-243-NF
Waardebehoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken P-243-NF
Onderhoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken P-243-NF
Veiligheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken P-243-NF
Prestaties Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken P-243-NF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2040 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- 1. **Ruimte en comfort**: De Renault Trafic Passenger biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het ideaal is voor grotere gezinnen of groepen.
- 2. **Efficiënte motor**: De 2.0-liter dCi motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
- 3. **Veiligheid**: De auto is uitgerust met diverse veiligheidsvoorzieningen, zoals airbags en een stabiele rijeigenschappen.
- 4. **Praktische functies**: Voorzien van een full-height bulkhead en een schuifdeur, wat het in- en uitladen van bagage vergemakkelijkt.
- 5. **Stijlvol design**: De Trafic heeft een modern en stijlvol uiterlijk dat aantrekkelijk is voor veel kopers.
- 6. **Goede waardebehoud**: De Renault Trafic behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- 1. **Onderhoudskosten**: Hoewel de onderhoudskosten gemiddeld zijn, kunnen sommige problemen zoals timing chain issues duur zijn om te repareren.
- 2. **Brandstofverbruik**: Hoewel de motor efficiënt is, kan het verbruik in de praktijk hoger liggen dan verwacht.
- 3. **Rijcomfort**: De auto kan een wat stugge rijdynamiek hebben, vooral als hij licht beladen is.
- 4. **Technische problemen**: Er zijn enkele bekende technische problemen met de motor en transmissie die regelmatig aandacht vereisen.
- 5. **Beperkte opties**: Sommige kopers kunnen de beperkte keuze aan transmissieopties als een nadeel ervaren.
- 6. **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn dan bij kleinere auto's, afhankelijk van de provincie en specifieke regels.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-243-NF is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2020 met een 1997cc motor. Deze bus is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodieselmotor die 107 pk levert en is voorzien van een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €58.954.
De motorcode voor de 1997cc motor in de Renault Trafic is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0-liter dCi motor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De automatische transmissie in de Renault Trafic kan soms last hebben van schokkerige schakelingen, maar over het algemeen biedt het een soepele rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Trafic volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km kan liggen. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en regelmatige service die nodig zijn om de auto in goede staat te houden. De wegenbelasting voor een 107 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen met de timing chain, turbo en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken P-243-NF uit 2020 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele en ruime bus zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (P-243-NF)
Wat is de APK status van P-243-NF?
De APK van P-243-NF is verlopen op 03-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-243-NF een import auto?
Ja, P-243-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-243-NF gehad?
P-243-NF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1997cc motor in de Renault Trafic?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0-liter dCi motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Trafic in de praktijk?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar ligt vaak rond de 7-8 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 107 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en specifieke regels, maar is over het algemeen hoger dan voor kleinere auto's.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Renault Trafic?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en regelmatige service die nodig zijn om de auto in goede staat te houden.
Hoe behoudt de Renault Trafic zijn waarde op de tweedehandsmarkt?
De Renault Trafic behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn enkele meldingen van schokkerige schakelingen, maar over het algemeen biedt de transmissie een soepele rijervaring.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen en efficiëntie.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van ongewoon hoog olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2040 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
