Kenteken check P-256-TG
4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken P256TG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.2T (2022) – Kenteken P-256-TG
Waardebehoud Toyota Corolla 1.2T (2022) – Kenteken P-256-TG
Onderhoud Toyota Corolla 1.2T (2022) – Kenteken P-256-TG
Veiligheid Toyota Corolla 1.2T (2022) – Kenteken P-256-TG
Prestaties Toyota Corolla 1.2T (2022) – Kenteken P-256-TG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.2T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1315 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.2 Turbo motor (8NR-FTS) met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met rev-matching functie voor soepel schakelen
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele cabine voor segment, met moderne infotainment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hatchback
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Panoramisch dak (optioneel) kan hoofdruimte verminderen
Volledige analyse
Kenteken P-256-TG is een grijze Toyota Corolla 1.2 Turbo Dynamic uit 2022 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €31.850 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 1.2 Turbo benzinemotor in deze Corolla is 8NR-FTS, een moderne 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 185 Nm koppel, met een laagtoerig koppel vanaf 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (model EG60) is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, mede dankzij een rev-matching functie die schakelen vergemakkelijkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Toyota Corolla 1.2 Turbo Dynamic uit 2019 met handgeschakelde versnellingsbak is een betrouwbare en zuinige keuze in het compacte segment. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken P-256-TG uit 2022 is een degelijke en efficiënte hatchback met een moderne 1.2 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+9
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.2T (P-256-TG)
Is P-256-TG een import auto?
Nee, P-256-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-256-TG gehad?
P-256-TG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2 liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Corolla 1.2 Turbo Dynamic uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
