Kenteken check P-257-ZJ
APK geldig tot feb 2028 - 6+ eigenaars - 77.719 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken P257ZJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken P-257-ZJ
Waardebehoud KIA XCeed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken P-257-ZJ
Onderhoud KIA XCeed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken P-257-ZJ
Veiligheid KIA XCeed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken P-257-ZJ
Prestaties KIA XCeed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken P-257-ZJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA XCeed 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1332 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage emissies
- Ruim interieur
- Moderne uitrusting
- Betrouwbare handmatige transmissie
Minpunten
- Beperkte acceleratie bij lage toerentallen
- Soms trillerig bij stationair draaien
- Geen zeer hoge topsnelheid
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren op lange termijn
Volledige analyse
Kenteken P-257-ZJ is een witte Kia XCeed uit 2020 met een 998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte motor en ruime interieur. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto bespreken.
De Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicPlusLine uit 2019 is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en lage emissies. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een onderdeel van Kia's Kappa-familie van T-GDi motoren.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie van deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontroles en bandenspanning zijn essentieel voor optimale prestaties.
Het brandstofverbruik van de Kia XCeed 1.0 T-GDi is volgens de WLTP-normen ongeveer 45.6 mpg (combined). In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld ongeveer €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicPlusLine biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en moderne uitrusting. Nadelen zijn de beperkte acceleratie bij lage toerentallen en het feit dat de motor soms wat trillerig kan zijn bij stationair draaien.
Deze witte Kia XCeed met kenteken P-257-ZJ uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en praktische auto. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA XCeed 1.0 T-GDI (P-257-ZJ)
Wat is de APK status van P-257-ZJ?
De APK van P-257-ZJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-257-ZJ een import auto?
Ja, P-257-ZJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-257-ZJ gehad?
P-257-ZJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Kia XCeed 1.0 T-GDi?
De topsnelheid is ongeveer 115 mph (185 km/h).
Hoeveel kost de Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicPlusLine uit 2019?
De nieuwprijs was €31.050. De huidige marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000.
Wat is het brandstofverbruik van de Kia XCeed 1.0 T-GDi?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 45.6 mpg (WLTP).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 88 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk motor is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten zijn gemiddeld ongeveer €500 tot €700.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen gerapporteerd met de handmatige transmissie van deze variant.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain van deze motor.
Symptomen:
Geen
Turbo
Mogelijke problemen met de turbo op lange termijn, zoals lekkages of falen.
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik, verminderde prestaties
Injectoren
Mogelijke problemen met brandstofinjectoren, zoals vervuiling of falen.
Symptomen:
Ratelende motor, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
