Kenteken check P-277-PV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P277PV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken P-277-PV
Waardebehoud Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken P-277-PV
Onderhoud Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken P-277-PV
Veiligheid Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken P-277-PV
Prestaties Audi A4 40 TFSI (2021) – Kenteken P-277-PV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met directe injectie
- Moderne 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in S edition
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 150 pk
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
- S edition uitvoering kan duurder zijn in onderhoud door extra opties
Uitgebreide analyse
Kenteken P-277-PV is een grijze Audi A4 Limousine 40 TFSI quattro S edition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 150 pk levert. Deze middenklasse sedan combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €57.058.
De motor in deze Audi A4 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals EA888 Gen3 (veelvoorkomend in Audi's van deze generatie). Deze motor levert officieel rond de 150 pk (110 kW) in de S edition uitvoering, iets lager dan de 190 pk variant die vaak in andere 40 TFSI modellen zit. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 11.7:1. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange/yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 40 TFSI quattro S edition uit 2019 met kenteken P-277-PV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan kettingspanners en transmissieonderdelen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De quattro aandrijving en luxe afwerking maken het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken P-277-PV uit 2021 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse sedan met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 40 TFSI (P-277-PV)
Wat is de APK status van P-277-PV?
De APK van P-277-PV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-277-PV een import auto?
Ja, P-277-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-277-PV gehad?
P-277-PV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica storingen bij hogere kilometerstanden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 40 TFSI quattro S edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen of slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Haperend schakelen, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 40 TFSI modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|