Kenteken check P-278-HT
APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 118.742 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor P278HT
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken P-278-HT
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken P-278-HT
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken P-278-HT
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken P-278-HT
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (2022) – Kenteken P-278-HT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1437 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Moderne uitrusting en veiligheidsvoorzieningen (o.a. lane keep assist, adaptive cruise control)
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij multilink achterwielophanging
- Zuivere en krachtige 1.5 T-GDi benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning
- Snelle en vloeiende 7-traps dual-clutch automaat
- Goed waardebehoud voor deze klasse
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het WLTP-cijfer, vooral bij sportief rijden
- Automaat kan bij koud start of in de file wat houterig aanvoelen
- Onderhoudskosten automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versie
- Incidenteel olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Dashboard en interieurafwerking voelen wat sober aan vergeleken met Duitse concurrenten
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen (118 kW)
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-278-HT is een zwarte Kia Ceed Sportswagon uit 2022 met een 1482cc benzinemotor, mild-hybrid ondersteuning en een 7-traps automaat. Deze DynamicPlusLine-uitvoering biedt een aantrekkelijke mix van comfort, ruimte en moderne technologie, en was bij introductie nieuw leverbaar vanaf €33.145. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen.
De Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicPlusLine (2022) is uitgerust met een 1.5 T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct Injection) motor met een cilinderinhoud van 1482cc (motorcode: G4FP). Deze motor levert 118 kW (160 pk) en een maximaal koppel van 253 Nm tussen 1500 en 3500 toeren[1][4][7]. De motor is voorzien van een mild-hybrid systeem (ISG, Integrated Starter Generator), wat zorgt voor een iets lagere CO₂-uitstoot en een zuiniger verbruik in de praktijk. De motorcode G4FP is specifiek voor deze 1.5 T-GDi variant en wordt wereldwijd toegepast in diverse Hyundai- en Kia-modellen. Er zijn geen aanwijzingen voor structurele problemen met de timing chain, turbo of injectoren bij deze motor. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar incidentele meldingen van olieverbruik zijn bekend uit internationale forums – vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Controleer altijd het onderhoudshistorie van P-278-HT.
Deze uitvoering is standaard voorzien van een 7-traps dual-clutch automaat (DCT). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen, maar kan bij koud start of in de file wat minder soepel zijn. Structurele defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel: tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) voorkomt problemen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar vallen binnen de middenmoot voor deze klasse. De DynamicPlusLine beschikt over een MacPherson voor- en multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging.
Het WLTP-verbruik voor deze uitvoering ligt rond de 5,7 l/100 km (1 op 17,5)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 kW (160 pk) bedraagt in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). De actuele marktwaarde van een 2022 Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicPlusLine met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400–€600 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De zwarte Kia Ceed Sportswagon met kenteken P-278-HT uit 2022 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een moderne uitrusting, zuinige benzinemotor en een prettige automaat. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer op eventueel olieverbruik en test de automaat uitgebreid tijdens een proefrit. Vraag altijd naar de garantiehistorie en overweeg een uitgebreide keuring bij een onafhankelijk bedrijf.
Deze zwarte Kia Ceed Sportswagon met kenteken P-278-HT uit 2022 is een degelijke keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt in het klein-midden segment. De combinatie van een krachtige benzinemotor, milde hybridisering en een moderne automaat maakt deze auto geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten. Het waardebehoud is redelijk en de onderhoudskosten vallen mee, mits het onderhoud tijdig en correct wordt uitgevoerd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V (P-278-HT)
Wat is de APK status van P-278-HT?
De APK van P-278-HT is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-278-HT een import auto?
Nee, P-278-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-278-HT gehad?
P-278-HT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicPlusLine?
Het WLTP-verbruik is 5,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 kW (160 pk) betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor APK, service, banden en remmen, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 T-GDi motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel olieverbruik en elektronische storingen zijn bekend, maar structurele problemen met timing chain, turbo of injectoren zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?
Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie.
Hoe bevalt de automaat in de praktijk?
De 7-traps DCT is snel en vloeiend, maar kan bij koud start of in de file wat houterig aanvoelen. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Incidenteel meldingen van olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Automaat schakelgedrag
DCT-automaat kan bij koud start of in de file wat houterig schakelen.
Kenmerken:
Trage of onregelmatige schakelingen bij lage snelheden.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. sensoren, infotainment).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, reset nodig.
Remmen slijtage
Vroegtijdige slijtage remschijven en -blokken bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Piepende remmen, trillingen bij remmen.
Ratelende achterklep
Incidenteel meldingen van een ratelend geluid bij de achterklep.
Kenmerken:
Geluid bij rijden over oneffen wegdek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 48V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|