Kenteken check P-329-BD
APK verlopen - 4+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor P329BD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2018) – Kenteken P-329-BD
Waardebehoud BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2018) – Kenteken P-329-BD
Onderhoud BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2018) – Kenteken P-329-BD
Veiligheid BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2018) – Kenteken P-329-BD
Prestaties BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2018) – Kenteken P-329-BD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 225xe iPerformance Active Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage CO₂-uitstoot en gunstige fiscale behandeling (tot 2025) dankzij plug-in hybride techniek[3].
- Sportieve acceleratie (0–100 km/u in 6,7 s) voor een MPV, mede door de combinatie van benzinemotor en elektromotor[1][2].
- Ruim interieur met hoge instap, flexibele zitopstelling en grote bagageruimte (468–1.510 liter)[1][4].
- Goede uitrusting in Executive-uitvoering: navigatie, lederen bekleding, panoramadak, elektrische tailgate[3][5].
- Mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden voor korte afstanden (officieel 28 km)[1].
- Relatief lage brandstofkosten bij veel elektrisch gebruik en onderhoudskosten in lijn met premium segment.
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius in vergelijking met moderne plug-in hybrides.
- Accu veroudert; capaciteit en actieradius nemen na verloop van tijd af.
- Matig tot redelijk waardebehoud door beperkte vraag naar hybride MPV’s.
- Kosten voor accu- of hybride systeemreparaties kunnen hoog oplopen buiten garantie.
- Beperkte laadsnelheid (2,4 kW AC) in vergelijking met nieuwere modellen[3].
- Kwaliteit van sommige interieurmaterialen valt tegen voor een BMW.
Volledige analyse
Kenteken P-329-BD is een grijze BMW 2-serie Active Tourer uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automaat. Deze MPV (Midi-MPV) combineert ruimte, comfort en zuinigheid met een sportief BMW-karakter. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.474. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 2-serie Active Tourer 225xe iPerformance Executive (2018) is uitgerust met een 1.5-liter 3-cilinder BMW TwinPower Turbo benzinemotor (motorcode B38A15M0), gecombineerd met een elektromotor op de achteras. Het systeemvermogen bedraagt 224 pk (165 kW), waarmee de auto in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert[1][2]. De elektromotor drijft de achterwielen aan, waardoor de 225xe een zogenaamde ‘through the road’ hybride is. De accu heeft een capaciteit van 7,7 kWh, goed voor een elektrische actieradius van circa 28 km (officieel WLTP)[1]. De motorcode B38A15M0 is specifiek voor deze 1499cc 3-cilinder, en is ook bekend uit de MINI Cooper en BMW i8.
De 225xe iPerformance is standaard voorzien van een 6-traps automaat. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze transmissie, maar zoals bij alle automatische transmissies zijn tijdige olieverversingen (ca. elke 60.000 km) essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat vallen relatief mee in vergelijking met dual-clutch systemen, maar een revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) alsnog kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,1 l/100 km (113 mpg), maar in de praktijk ligt het benzineverbruik bij gemengd gebruik tussen de 4,4 en 4,7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag[1][2]. Wie dagelijks korte ritten maakt en vaak oplaadt, kan het verbruik sterk verlagen. De CO₂-uitstoot bedraagt officieel 46–119 g/km, afhankelijk van bandenmaat en uitvoering[3]. De wegenbelasting voor een 100 pk hybride in Nederland (2025) bedraagt ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar), maar check altijd de daadwerkelijke fiscale massa en CO₂-uitstoot van P-329-BD via de RDW. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), maar de jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld op €400–€600, exclusief grote ingrepen.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 2-serie Active Tourer 225xe iPerformance Executive uit 2018 met kenteken P-329-BD ligt in 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: hybride MPV’s zijn minder gewild dan SUV’s, maar de combinatie van BMW-kwaliteit, ruimte en zuinigheid spreekt een specifieke doelgroep aan.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken P-329-BD uit 2018 is een unieke keuze in het MPV-segment: sportief, ruim, zuinig en voorzien van geavanceerde hybride techniek. De auto combineert het rijplezier van BMW met de praktische voordelen van een hybride midi-MPV. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, accustatus en bekende technische mankementen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 225xe iPerformance Active Tourer (P-329-BD)
Wat is de APK status van P-329-BD?
De APK van P-329-BD is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-329-BD een import auto?
Ja, P-329-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-329-BD gehad?
P-329-BD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met de BMW 2-serie Active Tourer 225xe?
Officieel tot 28 km (WLTP), in de praktijk vaak 20–25 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en accustatus[1]. De actieradius neemt af naarmate de accu ouder wordt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties of accu-gerelateerde kosten. APK: €35–€50 per jaar.
Hoe snel laadt de accu op?
Met de standaard 2,4 kW lader duurt een volledige laadbeurt circa 3 uur[3]. Snelladen is niet mogelijk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €18.000 en €24.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een 100 pk hybride in 2025. Altijd de daadwerkelijke gegevens van P-329-BD controleren via de RDW.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Geen grootschalige problemen bekend, maar tijdige olieverversing is belangrijk. Revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn.
Hoe groot is de bagageruimte?
468 liter (achterbank omhoog) tot 1.510 liter (achterbank neer)[1].
Is de BMW 2-serie Active Tourer 225xe geschikt als gezinsauto?
Ja, door de hoge instap, ruime zitplaatsen, ISOFIX, flexibele bagageruimte en lage instapkosten is het een praktische gezins-MPV[4][5].
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De B38-motor kent incidenteel problemen met de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden (100.000+ km) defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Injector storingen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten en weinig elektrisch rijden.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekken
Olielekkages komen voor bij de klepdekselpakking en/of turbo-aanvoerleidingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingsmeldingen
Hybride systeem en laadtechniek kunnen storingsmeldingen geven, soms door verouderde software of slijtage aan sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 225xe iPerformance Active Tourer in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
