Kenteken check P-338-KJ
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 193.413 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P338KJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-338-KJ
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-338-KJ
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-338-KJ
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-338-KJ
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-338-KJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1560 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor.
- Sterk koppel (320 Nm) voor vlotte acceleratie.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting in Highline uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-338-KJ is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring, met een nieuwprijs van circa €37.390.
De 2.0 TDI motor in deze Touran heeft de motorcode LDA-1TDFG, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 103 pk (75 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 140 pk (103 kW) wordt opgegeven. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor levert een koppel van circa 320 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Volkswagen Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2010 met kenteken P-338-KJ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, betrouwbare dieselauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken P-338-KJ uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (P-338-KJ)
Wat is de APK status van P-338-KJ?
De APK van P-338-KJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-338-KJ een import auto?
Ja, P-338-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-338-KJ gehad?
P-338-KJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Touran?
De motorcode is LDA-1TDFG, een 1968cc viercilinder turbodiesel met ongeveer 103 pk in Nederland.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
